のら吉のブログ一覧

アウトランダー用の中華スカッフプレート、欲しい方に只で差し上げます。
｢OUTLANDER｣のニセロゴ入りですが気にしない方如何ですか？
新品未使用です。送料のみご負担ください。多分千円くらいだと思います。
此方厚木ですが、お近くの方なら取りに来て頂いても構いません。愛車見せっこしましょう！
ご希望の方はコメントなりメッセージなりください。

今回ランダー君に付けたスカッフプレートなんじゃが、実は入手までにひと波乱あったんじゃよ。愚痴なので暇な方だけお付合いくだされ。

今回の品を最初に見つけたのはアリババなのじゃ。送料込で\2,550と激安じゃった。シンプルなデザインも好みだったので注文したのじゃ。その際、他のセラーの品では｢OUTLANDER｣のロゴが入ってるものもあったので、念のため掲載写真通りのロゴ無し品で間違いないかってことを確認入れてから注文したのじゃ。
ところが送られてきたのは恐れていたロゴ入り品じゃった！　Σ(￣□￣;) ｶﾞｰﾝ...



当然「ざけんなテメー！ロゴ無しだって言うから注文したんじゃねーか！返金しろゴルァ！！」的なクレームを入れたんじゃが全額返金して貰えず、たった510円のみ返金された。抗議を続けるも売り手は惚けた返事でずっとはぐらかしておって、まだ係争は続けてるんじゃが、埒が明かないので何とかロゴを消せないかと、ラッカー薄め液で拭き取ってみるも、このロゴはプリントではなくレーザーエッチングで掘られてるようで消せなかった。
ならば塗って隠すかと考えても、ミクロの凹凸は塗装後も出るじゃろうし、上手く塗れたとしても折角のステンレスの光輝をマスクするのは不本意で、この品を選んだ意味がなくなる。

そんなわけで仕方なく千円高いヤフショで買い直したのじゃった ┐('～｀;)┌ ﾔﾚﾔﾚ...
わしはロゴが入ってるパーツが嫌いなんじゃ！　クルマ本体ですらエンブレムやステッカーは剥がすクチで、たかが構成部品の分際でいちいち存在を主張するなって思考なのじゃ。まぁこれはわしの感性であって、基本的に文字訴求はノイズにしか感じないんじゃが、場所やモノによってはあっても良い。

しかしながら今回どうしてもロゴ入りが許せなかったのは、内装側に貼るプロテクトシートとしてこんなブツを購入済という事情もあったからじゃｗ　(≧∇≦) ぶぁっはっはっ！

この手のカーボン調シートでロゴ無し品は見つけられなかったのじゃ。汎用品をカットするんでも良いが変に高く付くのでロゴも小さいし妥協したのよ、これ送料込600円じゃもんｗ
で、内外で｢OUTLANDER｣｢OUTLANDER｣って連なってたら誰の目にも諄いじゃろうｗ　そもそもコイツら中華品はロゴが本来のと違うフォントで直ぐパチモンと分るのが(*υｪυ) ｲﾔﾝ♪

ま、そーゆー訳で Amazon のように無条件返品を受付けるようになるまで決してアリババで高額品は買うべからずというお話じゃった。

ランダー君の強制燃焼モードのことじゃよ。3ヶ月間無給油だと
「古い燃料を消費しています　一度に20L以上給油すると　エンジンを停止できます」
の文言がメーターに表示され、強引にチャージモードにされちまう機能じゃの。

最後に給油したのが昨年の12月4日、本日3月7日で丸3ヶ月を超過しておるんじゃが、この強制燃焼モードにならん。もしや3ヶ月でなく、90日という日数で見てるのかと本日までの日数を数えても94日経っておる。
丁度3ヶ月後の3月4日の時点で起動直後のメーターには「給油してください」は表示されてたんじゃが、チャージモードにならずにいる。明日辺り発動するんかのぅ？　まだ20L入る余地ないし、このまま発動せずにいてくれると有り難いんじゃがの～。

本日のメーター。この通りEVモードのままエンジンは掛かっとらん。

連休は比較的暖かくなったので、先日に続きeKちゃんをリペアすることにしました。今回はホイールのほうを修復します。



現状です。リム外周が線状に塗膜が禿げてしまってて可哀想にのぅ。




補修用の塗料は以前パジェロのアンダーミラーを塗った時の余りがあるのでこれで間に合わせようかなと。

左のホルツのM-45クールシルバーMじゃ。ホイールとそんなに近い色ではないじゃろうが、微細な線傷なのでパっと見目立たなくなればまぁそれで良かろうと。



塗料をスプレー缶のキャップに少量取り、爪楊枝でチョイチョイと滴を垂らしながら塗りました。

この時点で塗る前よりは目立たなくなったんじゃが…



２日放置して本日コンパウンドを掛けました。

んが、エッジ部分の塗料が剥げたようで修復前とさほど変わらんようになってもうた😅



まぁ今回はこれで妥協します。完全に修復するにはタイヤを脱いでホイール単体でヤスってから吹かないと無理じゃもんね。それを今やりたいほど大きな傷じゃないし、やるとすれば替りのテンパータイヤでも入手しないと出来んし。
このホイール自体を永年使い続けようとは思ってないので、きっとタイヤと一緒に履き替え…とは思ってるが、実際問題わしの使い方でタイヤ交換になるまで距離走るじゃろかｗ

毎度お騒がせしております、免許返納間近らしいのら吉です。
先日２度目の事故りで大変な傷を負ったeKちゃんですが、今日は気温も上がったのでひとまず補修してみました。と言ってもコンパウンド掛けただけじゃがの。



参考用にビフォーはこれね、何とも痛々しいのぅ。




ソリッド用コンパウンドで１時間ほどゴシゴシ磨き、何とかあの忌わしいポールの塗料を落とせましたじゃ。擦り傷もほぼ見えなくなりました。

ドアは曲がってなかったものの、ドアシルとリヤフェンダーは折れ曲がってた😥　でも元からのプレスラインに見えなくもないし、右側と見比べないと分らんようなレベルなので妥協出来そう。ただドアシルは矢印の部分に小さなクラックが入ってて、屈んでよ～く見ないと分らんレベルじゃが無視出来るかどうか微妙。
ホイールは残念ながら元の銀の塗料が剥げてしまい地金が出てしまっとる。じゃがこれもリム外周の僅かな領域で殆ど目立たないのでタッチアップで済ませられそうじゃ。
まぁホイールについてはタイヤが摩耗交換になったら一緒に処分するようなダサい純正品なので大事にする気もないけど、傷が目に付くようだとそれはそれで嫌じゃしのｗ



そんなわけでこの後は次回洗車した結果を見て修理に出すかどうか判断しようと思います。
大体１～２ヶ月に１回洗車～ワックス掛けしてて、直近では年末に施工してるのでそろそろですじゃ。