Jガレージのブログ一覧

先日のナックルブーツ交換時に手持ちのグリースが少なくなっていたので、先日新たに買い足しました。
購入したのは日本グリースのリチウムとモリブデンの２種類。

・カートリッジリチウム EP No2　カートリッジ3本（512円／本）
・カートリッジモリブデン No.2　カートリッジ2本（713円／本）

リチウムグリースはベアリング関係に、モリブデンはユニバーサルやステアリング系の可動部に使用しています。最近ではリチウムよりウレア系グリースを使うことも多いようだけど、ジープクラスにはこれで十分かなと。Wako'sなどを使ってみたい気持ちもあるけど、価格的にコレに落ち着いてます。

カートリッジグリースは基本箱売りなので、ばら売りしてくれるショップを探すのに苦労することもあるけど、今回はモノタロウから通販で購入しました。便利でリーズナブルなモノタロウ、重宝しますね(^^)

先日仕事が終わってからの空いた時間に、不具合のあるオーバードライブをJ53から降ろしました。シフトフォークは折れていなかったけど、等速側ギヤが多少ナメているようにみえる。ただハッキリした原因はわからない。後日時間がある時に、本体バラして原因を調べる予定です。
部品入手できるかな～（汗

J53に装着していたオーバードライブが壊れたみたい(>_<)
信号待ちからミッションを1速→2速にシフトして加速したらオーバードライブが抜けてしまい、その後オーバードライブに変速できなくなってしまった。等速では走行できるが…。
Webで調べてみたら、同じようなトラブル事例がアップされていた。どうもシンクロプレートの破断らしい。う～む、部品の調達が厄介だな(^^;
とりあえず変なものがトランスファーケースに紛れ込んでると怖いのでオイルだけ交換してみた。抜いたオイルには、砲金のような鉄粉が若干混じっているので、ブロッキングリングもダメージを受けているように思える。
今年は12/31まで仕事して1/3から仕事始め。修理している時間もないし、部品の手配も時期的に難しいしでこのままブルーな気持ちで年越しです。あぁショック。
来年はいい年でありたい。