日産 エクストレイル

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走る、曲がる、止まる、車本来の性能が素晴らしい。 - エクストレイル

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走る、曲がる、止まる、車本来の性能が素晴らしい。

日産 エクストレイル

おすすめ度： 5

満足している点
20インチのアルミホイールのデザインと存在感がX-TRAILのサイドビューのシルエットを引き立てており、一番気に入ってます。
タイヤも一回り幅広い255/45のMichelin Primacy4のハンドリング、乗り心地が最高です。
不満な点
AUTECH専用のブルーデイライトが常時点灯しているのが不満です。　on-off 切り替えできると思い込んでました。
ボディカラーはホワイトパールなので、ホワイト灯ならいいのですが。
総評
回生ブレーキのおかげで、下手なブレーキングが極端に少なくなって、同乗者の不満がなくなりました。
デザイン
4
ブルー・デイライトを消して走りたい。ディーラーは改造不可と言ってますが、on-off 切り替えスイッチを付けようと思ってます。
走行性能
4
まだドライ路面をECOモードでゆっくり走ってるだけで、報告すべきことはありません。
乗り心地
5
乗り心地は問題ないです。
AUTECH専用の黒革シートはタン・ナッパレザーシートより固めですけど、シートポジションが取りやすく満足してます。
積載性
4
燃費
3
3月3日納車後2週間で583km。ほとんど市内通勤の街乗りで、一回だけ郊外ドライブした燃費は12.8km/lでした。
価格
3
　オーテック4WD　総額¥5,782,460
メーカーオプション：パノラミックガラスルーフ
ディーラーオプション：
①ドラレコ
②ラゲッジフルカバー
③フットウェルランプ
④ナンバープレートリム＆ロック
⑤ホイールロックナット
※フロアカーペット、ボディコーティングは社外品にしたので含まれていません。
　
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/2057151/blog/47632511/

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