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今年も残りわずかですね。
今日、仕事納めな方も多いのかな。

今年は、仕事は会社の業績はまぁまぁだったけれど
自身の実績はいまいちだったなぁと感じていて既に反省・・・・。

家族には申し訳なかったが、平日帰宅後　マラソンの練習を１時間30分～２時間/日
休日も天気が良ければ２０キロ程度練習を実施。
まぁ練習というか自然と戯れてリフレッシュしていただけですけどね。

まさかここまでランニングにハマるとは思ってもみませんでした。
シューズ・ウエアもさることながら、雑誌・web等で情報を収集したり。

世界中で色々な方がランニングされている事を知りました。
ボクよりも遥かに速いスピードで走る美人モデルランナーさんや
シンガーソングランナー（自称）の存在をしると不思議と走るモチベーションが上がります。

そんな中、ふとトライアスロンの情報を見ていると
アイアンマン・ワールドチャンピオンシップ2016　史上最高齢83歳　稲田弘氏　完走！　という
記事を目にした。
スイム3.8キロ　　バイク180キロ　　ラン　42.195キロ　制限時間　16時間50分
誰でも参加出来る大会ではなく、前哨戦で実績が無いと出走出来ない。

とんでもないロングディスタンス。　たかがフルマラソンごときで何度も歩いてしまった自分が
恥ずかしく思えた。（滝汗）

そんな、稲田氏。　昨年の同大会では、制限時間を5秒足らずＤＮＦとなっている。

その時のゴール直前の一枚。　　

意識を失いかけていたとか。　　　

自動車評論家の河口まなぶ氏も取り上げていました。

2017年3月19日（日）　開催。。。

　　　すみません・・・。　車ではなく、マラソン大会。


6000人が小田原料金所をスタート！　スカイラウンジまでの13.6キロ。
高低差981ｍ。　　豪華ゲストとあるが、山の神か！！

心肺機能を鍛えるには持って来いな大会ですが、エントリー費　6500円で
参加賞はタオル・・・・・・。

そこそこな規模ですので、当然通行止め。
オフ会やドライブを計画されている方は控えた方が良いでしょう。

連休＆クリスマス中はすごく天気が良くて暖かかったですね。

さて連休初日の金曜日は、
2016年ラストレース　足立区フレンドリーマラソン（ハーフ）　ＧⅡ　ロード
今年で２回目のレース。　ゲストには浅井えり子さんやＮＨＫ気象予報士の平井信行さんなどなど。


親子ランなどもあるので会場は人だらけ。

クリスマスとかぶるので、サンタやトナカイのコスが非常に多いです。
この日は気温が20℃位まで上昇したので被り物は大変です。

さてレース！　今日もＯＮ　クラウドで！！　マッチング最高。
周りのランナー　今日はナイキが多かったかな？　女性はブルックスやサッカニー。

ここ最近、ハーフレースで1時間50分を切れていなかったので先ずは1時間50分を切る事を
第一目標！　2017年２戦目の湘南藤沢市民マラソン（10マイル）の事前調整も兼ねて
ある程度スピードも出すように心がけ序盤はスローに５キロまでは体が軽くても５分/キロを
切らないように末脚を爆発させる為、貯めて行こう。
申告タイム1時間30分～40分のブロックに陣取ってスタート。大体同じような走力の方が多く
走路を変更せずにマーペースで走れます。５キロまで5～5分10秒/キロで進む。
5キロで最初の折り返し。ここからやや下り基調＆追い風で自然と4分50/キロ程度で進む。
走行中は基本的に”暇”なのでランナー達のウエアやシューズを見ながら走ります。
今日は、ＯＮの装着率激低。　クラウドサーファー１人とクラウドフロー１人。
クラウドフローは、水色で若い女性。途中抜きつ抜かれつを繰り返していました。
彼女もボクのクラウドに気が付いていたのかな？　音楽を聴きながら走っていたので
良いシューズですねぇ！！と声を掛けられず・・・。
最終折り返しで残り数キロ。　ここからゴールまで強い向かい風。
5分24分/キロまでペースダウンしたけど、1時間48分で何とかフィニッシュ。
目標達成したのでよしとしましょう！

地元高校生のボランティアがすごく一生懸命で気持ちの良い大会！
また来年も出走だ！！


さてさて、大会はラストラン（練習はするけど）　車も走らせておこうと思い
24日は、年賀状のプリントも完成させ午後から１人ドライブに！！
イブの為か周辺道路は混雑している。Ｒ134から立石公園へ向かおうと思ったが
メタリカの新譜を聴きながら国府津ＰＡをのんびり目指す事に。
納車2ヶ月あまりでまだ400キロ。早く慣れねば・・。
新車の”匂い”がまだ残っていて少々酔いそうになる。

この車では初の西湘バイパス！　序盤の緩いカーブ＆繋ぎ目通過時の挙動は
非常に安定していて気持ちが良いです。
”ぬうわ”キロに達するとﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが点灯してｴﾝｼﾞﾝｽﾄｯﾌﾟするまで消灯しないようなので
法廷速度で進行。



結構汚れている・・・・。　（汗）


久々の国府津ＰＡ

異常なし。



　

久々に車ネタ。　というか、10月に乗り換えたので記事Ｕｐします。

５型ＧＴＩ　青影は、とても乗り易く気に入っておりました。
isweepの脚は特に良かったです。　不人気な色ではありましたが
赤いピンストライプが映えるシャドーブルーもボクにとっては◎でした。

来年5月に車検を控える状況で、天井クロス垂れ下がり、右リアハミタイで車検ＮＧ
排気系警告点灯。
これらを修理すると２０～３０諭吉。その他ブレーキやらメンテ含めると・・・・・。
テンションは下降気味でした。

今年6月頃か、ＧＴＩクラブスポーツトラックエディションが登場。
この時点でまだ乗り換え検討する気持ちにはならず。
しばらくするとストリートエディションが登場するとの情報。
ブラックの車体も有り。
ボク自信は紺・ブルー・黄が好きなのですが、嫁は乗り換えるなら”黒”と言っているので
説得するのに好材料（爆）でした。（ちょっと高いけどね・・・）

Ｄラーから情報をもらい、ちょっと微妙なルーホイﾃﾞｻﾞｲﾝでしたが400諭吉を下回ればなぁと
考えておりました。　この時、急に乗り換えモードに入ってしまいました。

嫁・子供は相変わらず、トゥーラン黒　トゥアレグ　ティグアン黒がお気に入り。
これらは、全高の規制でウチの駐車場には入らないので（勝手に却下）

７型ＧＴＩ黒ＤＣＣ付き大幅値引きのお話しもありましたが
嫁にはナイショにして。　定価ﾍﾞｰｽで７型ＧＴＩにＤＣＣ付きにすると
ストリートエディションと価格差が無くなるし、限定車の希少価値は云々等
説得を継続。　何とか了承してくれました。


５型青影　最後の日。　何だかちと寂しい。

ユーテックのリアバンパーとＨＫＳのマフラー。何れも装着率低っ。
排気音は結構気に入っておりました。


最初で最後の２ショット。


７型ＧＴＩ　クラブスポーツ

サイド下端のステッカーは黒い車体だと意外と目立たないので◎。

リアビュー。　

納車２ヶ月経過。走行400キロ、まだ慣らし中。
ＤＣＣ　脚の変化は鈍感なボクには？？　エンジン音は５型より静か。
排気音は５型の方が好き。　脚の感じは５型isweepの方が良かったですが
ハンドリングは７型の方が断然◎。
アクセルレスポンス、初動はちょっとたるい感じ。これは補強パーツを挿入したいです。
ブレーキの効きは良いですが、カックン系な感じになってしまっているので
家族から酔うのでやめてくれと言われています。ＰＡＤ交換か・・・。

近所に買い物へ行く位しか乗っておらず慣らしはもう少し続きそうです。

ここのところ週末の天気が安定していて良いですよね！

土曜日はピーカンでしたので、”ＲＵＮしなけらば”と
今週金曜日に年内ラストレース（ハーフ）の事前練習として
一人ハーフマラソンへＧＯ。

コースはＲ１３４へ出て由比ガ浜方面へ向かい、長谷辺りで折り返しての21キロを予定。


穏やかな由比ガ浜。

”ＳＵＰ”　楽しそう。　来年買おうかなぁ。

給水しながら写真撮っているとすっかり汗が引いてしまって、陽は射しているいるけれど
”激寒”ブルブル。　直ぐに走り出します。


折り返して、稲村ケ崎！　ここは富士山＆江ノ島くっきりポイント！
レンズが曇ってしまって残念。


21キロ　平均5：30/キロ　

クラウドフローで15キロ以上のラン、今日で４本目。慣れたはずが、両足筋肉痛・・・・・。