大英帝国の誇り・・・ジャガーＥタイプ・クーペ・・・コーギー（ＫＯＲＧＩ）

諸般の事情（大笑）でコーギー続きです。

英国のスポーツカーって言えば、
古くはＭＧ（60年代の奴ね・・・笑）とか、
その後で言えばロータス・エラン・・・
ライト・ウェイト・スポーツのイメージが強い
かも知れません。

でもね、
このジャガーＥタイプってのもまた英国の
典型的なスポーツカーなのです。

日産のＳ30Ｚが世にでるはるか前に、当時のレーシングカーのロード・ゴーイング・バージョン
として、クローズド・ボディで発売された※クーペです。
この典型的なロングノーズ・ショートデッキというボディ形態は当時のレーシングカーのお約束。
大排気量エンジンをフロントに搭載したＦＲです。

※：当時のレーシング・カーは、オープン・ボディで簡単な風防（フロント・ウィンド）があるのみです。

ジャガーＥタイプ、
実車は２シーターのロードスター版もあるのですが、個人的にはこのクーペボディが好きです。
そう言えば、昔、どこのキットか忘れましたが１/18くらいのジャガーＥタイプのプラモで、
クーペとロードスターのどちらかを組めるキットを作ったこともありましたねえ・・・。

このミニカー、わたしの大好きな黄色ということもあり即決でした（笑）。
これまた箱無しでお安かったですし・・・。

サイド開きのリアゲートが開閉式というのもポイント高いです。
この形式、とっても懐かしいです。
ホンダのＳ600かＳ800のクーペでもサイド開きのバージョンがあった筈ですが、
ＴＬＶではＳ６もＳ８もありきたりの上開きなので、ちと残念ですねえ。

話が右往左往してますが、たまには、スポーツカーの歴史を・・・なんてね（笑）。