結構好きなデザインです（笑）・・・初代日産レパード４ドア　ダイヤペット　

マツダのミニカーがメインのブログといいつつ、
自分の好きな車のミニカーって、ついつい買っちゃいます（大汗）。
これも、そんな中の1台、箱無し格安現状渡しです（大笑）。



初代レパードってば、
初代ソアラの数ヶ月前に発売され、ホントは日本の高級パーソナルクーペの先陣だったのですが、
Ｌ28エンジンと3速ＡＴでは、初代ソアラの高性能ぶりに、到底太刀打ちできず・・・
というお話は皆様よくご存知かと思います。

まあ、
エンジンとミッションはともかく、初代レパードの華は、このユニークな外観デザインでしょう。
発売は80年の10月だそうですが、あの当時でも、今でもこれだけカッコいい4ドアクーペって
なかなか無いと思いますが、いかがでしょうか。

個人的好みですが、そういったわけで、初代レパードって言えばこの4ドアで、白色で
決まりです（笑）。

発売当時、父から”レパードってどうかな？”と聞かれたことがあります。
私ときたら、ガキんちょだったのに生意気にも
”リアシートがかなり寝そべっているし、トランクも狭いのでファミリーカーには向かないんじゃない？”
てなことを言った記憶があります。

覆水盆に還らず・・・
レパード購入の話はそれ以降出ませんでした（笑）。
今にして思えば、逆に父を説得していたら、また違ったカーライフがあったかもです。

ミニカーの方、
80年代のダイヤペットとしては標準的な出来映えですが、全体のプロポーションはいいと思います。
当時モノとしては多分このダイヤペットが唯一です。
黒色のサイドプロテクションモールの塗装が省略されているので、何か低グレードみたいですが、
トランクリッドの刻印からＬ28搭載の最上級モデルの様です。
かなり寝そべったリアシートがちゃんと再現されているのが嬉しいです。

初代レパードの4ドアって、数年前にＴＬＶ（トミカリミテッドヴィンテージ）で発売されたのですが、
その時はなぜか姉妹車のＴＲ－Ｘのみで、後にバリエーションでＴＲ－Ｘじゃない初代レパードも
発売されたのですが、銀色だったのが残念です。
（ＴＲ－Ｘってヘッドランプ周りが矩形4灯になるだけなのですが、好みじゃないんですよね・・・笑）