たかたん７のブログ一覧

発売は11月。
楽しみですねえ。とりあえず3台は入荷予定です（笑）。

トミカダンディ同様の青メタか白色の可能性が高い？
意表をついて、ライトグリーンメタとか・・・。

国産名車コレクション、アンケート結果に沿って車種を
選定している関係上、エブロや京商などで発売済みの
車種が多いのですが、今回のロード・ペーサーの様に
それら大手では絶対に発売しない車種が発売されるのが
嬉しいですね。

で、
何でライトグリーンメタ？
マツダミュージアムの個体を取材してミニカーにした場合は、そうなる可能性が高いです。

国産名車コレクションで、他にマツダミュージアムの個体を取材したものとしては、
サバンナクーペがあります。あの微妙なゴールド・・・マツダミュージアムの展示車両そのものです。

実車取材をしてミニカーにする際に問題なのは、取材対象が本当にオリジナルなのかと言う点。
上記のサバンナクーペでも、マツダミュージアムの個体のフロントウィンカーが
左右逆に取り付けられていたので、ミニカーもその通りになっていた・・・
という笑い話を、お友達のKoji　ＧＳⅡ様から聞きました（笑）。

マツダ以外でも、
国産名車コレクションのデボネアのタイヤが異様に小径だったのは、
もしかしたら、ハイドロ組み込みのカスタム仕様を、間違って取材しちゃったのかも・・・大笑。

これ、実車はかなりでかい（特に横幅）ので、写真もちょっとがんばって見ました。
当時はセンチュリー、プレジデントと同格だったそうで・・・庶民の乗る車ではなかったそうな。

マツダ・ミュージアムの実車は動態保存なのでしょうか？走っているところが見たいですね。あの薄いグリーンが何とも言えずいい感じでした。

ミニカーの方は、実車発売当時にトミカ・ダンディで発売されたのみ。
って言うか、この様な車種を唐突にミニカーにするトミー（現在のタカラトミー）のセンスに脱帽＆感謝です。ベースになった豪州ホールデンの方のミニカーも存在するのですが、そちらは未入手です。

当初は箱絵の通りブルーメタ/白内装のミニカーだったのですが、途中からこの白/赤内装というド派手な仕様に変更されています。この色と組み合わせが実車でオーダーできたのかどうか不明ですが・・・個人的には派手派手でお気に入りです（笑）。
オークションではどちらの色も出品されますが、出品頻度は白の方が少ない様です。

ミニカーとしてはプロポーションも良好で実車の雰囲気を良くとらえていると思いますがいかがでしょうか？

実車は、13Bの低速トルクの細さが災いして”センチュリーやプレジデントに比べて走りが悪い”という評判だった様ですが、ロータリーゼーション華やかなりし頃の思い出として、記憶にとどめておくべき名車（？）だと思います。