たかたん７のブログ一覧

タイトルが意味不明ですよねえ（笑）。
何のこっちゃ・・・って。

ブラインドＢＯＸを全部一発で当てたとしても
4箱なら定価で総額2100円。

中身を見せて売っているお店なら
割り増し価格ですから、もっと高いです。

某オークションの昨夜の相場では、
ＲＸ-500の3色セットは2100円から3100円。
送料や振込み手数料が1000円前後とすれば
総額3000円から4000円にもなりますから、
900円って・・・

実は、
なじみのお店のひとつが買取と販売もしておりまして、そこで4台まとめてゲット。
そのお店では、私は、やたらに沢山購入しているので、ポイントがめちゃくちゃに貯まっていまして
そのポイントで補填した・・・というオチです。

発売日（4月2日）に、そのお店に連絡しておいて、差し押さえしていたものを、本日受け取りです。

目先の出費が大幅に抑えられたので、単純に嬉しいです。

オマケに、
ＲＸ‐500の出来映えが予想以上に良いとくれば、ますます嬉しいですねえ（笑）。

ボディ色にかかわらず、同じ金型、同じ色のタンポ印刷にしてあるので、
グリーンのヘッドランプの仕様やアウトレット部のリムの色など、
厳密には正しい仕様ではない部分もあるのですが、そこに目をつぶれば、とってもいい感じです。

リアに搭載されているスペアタイヤもメッキホイールだし、
ヘッドランプ部分は銀色塗装のヘッドランプにスモーククリアーのカバーが被せてある・・・
という塩梅で、細かいタンポ印刷も見事です。
これで運転席と助手席シートがオレンジなら、ほぼ完璧です。

こんなに出来が良いのにオークション相場が意外に安いのはちょっと残念ですが、
まあＲＸ‐500の一般的な知名度の低さからはやむを得ない・・・ですかねえ。

787Ｂは買うつもりが無かったのですが、
京商のビーズコレクションの、うちの787Ｂの在庫にアンフィニカラーが無かったので・・・。
こちら、オークションや買取店などの相場はＲＸ‐500の倍以上です（苦笑）。

ちなみに、
今回のシークレットはＦＤのイエローですが、
毎度のパターンでありえない相場になっていますし、
うちの在庫の京商のビーズコレクションのＦＤ黄色とほぼ同じなので、
今回は捕獲しません（大笑）。

まあ、
ＲＸ－５００のミニカーが増えるのは良いのですが・・・
売り方がねえ・・・。
ブラインドボックス方式って私は大嫌いです。

何が出るか楽しみってのが売り文句ですが・・・
無駄金使うばかりで、全然楽しくないです（笑）。

各3色で8車種＝24台＋シークレット1台、
インターネット限定1台の合計26台ですって。

仮に混入率が各々同率だったとしても、率が悪すぎますよね。

基本、
ずいぶん昔の京商のビーズコレクション（トミカサイズ）の再販で、新規金型はＲＸ－５００のみ。
もし、シークレットがＲＸ－５００だったとしても、新規は4台とは・・・
ホントにアコギな商売ですよね（大笑）。

残りの７車種は、①ＲＸ－８、②ＳＡ、③ＦＣ、④ＦＤ、⑤サバンナクーペ、⑥コスモスポーツ、⑦787
なのですが、どれも地味な色ばかりで・・・欲しい色が無く・・・ホントに困ったものです。

まあ、箱買いするほどの商品では無い・・・となれば、
ＲＸ－５００の指名買いをすれば良いので話は簡単なのですが・・・。
ちょっと、残念です。

写真は、４年前にスパークから発売された１/43のＲＸ－５００。
トミカサイズではここまでの出来は期待できませんが、
ぼちぼち網を張るといたしましょう（笑）。

本日は、単独行動で、久々に
広島市交通科学館に行ってきました。

７月２１日からカウンタック展なのですが、
ホントのお目当てはＲＸ－５００（笑）。

開催期間中の土日限定で、
何と
ＲＸ－５００の運転席に座れる＆写真撮影できる
という夢の様な企画が始まっており、
早速行って参りました。

サイドシルが高いので、踏み台があっても出入りは難しいですが、
座ってしまえば足元も広く快適なスペースでした。
以前所有していたＦＤの方がよほどタイトな運転席です（笑）。

再生された運転席の座り心地も最高でした。
嬉しい嬉しい。

ホントは、わたしが、得意満面の笑みでＲＸ－５００のステアリングを握る姿の写真があるのですが、
セキュリティ上の都合（爆笑）で公開はできません。
室内写真の片隅にズボンや靴が写っているのみです（笑）。

で、
もうひとつのお目当てはＡＺ－１大集合。

お友達のＡＺ－１も含め、２５台ほど終結。それはそれは壮観な眺めでした。
写真は、そのごく一部です（写真撮影フリーでした）。

屋外展示だったので、炎天下で大変でしたが、それを補って余りある満足度でした。
行って良かったです。

え？
カウンタック？
いっぱいありましたし、写真もいっぱい撮りました・・・。ウラッコもいましたよ。
実車もいっぱい、模型もいっぱい、こちらも見ごたえ充分でした。
（・・・って言うか、ホントはこっちがメインの展示ですよねえ・・・笑）

おおおおおおーーーー！！
走ってるー！
感動！！

RX500、走ってました。
嬉しいです。
生きてて良かった（笑）。
音は意外に静か。
うるさいのは787やFD（笑）
耳が痛いです。

15時からの走行にやっと間に合いました。

他の3車も元気でしたよ。

FDなんかドリフトしまくり（笑）。
私の目の前でぐるぐる回転してました。

RX500、レストアされた方々に感謝の意を表します。
本当にありがとうございました。

ついに揃いました。
ホントに嬉しい。

感激です。

本日携帯に入電。
帰宅時に受け取りました。


緑色が本来のオリジナルです。
ただ、この色はポスターで残っているくらいで、幻のモデル。
デザイナーは緑色にしたかったというだけあって、やはり一番似合っています。

ノーズのRX500のオーナメントと、ホイールが鉄っちんで無いのが、モーターショー版より後の仕様との違い。
左右フェンダーのエア・アウトレットはメッキのふちどりが正解なので、ミニカーでも銀色に塗装されています。ちゃんと直してあって嬉しいですね。

モーターショーでは他の展示車を黄色で統一したので、黄色に塗り替えられました。
先日ご紹介のモーターショー版です。

黄色のモデルはモーターショー翌年のお正月に公開された、いわゆる”賀正バージョン”。この時点で鉄っちんホイール＋ホイールキャップに変更されました。また、それまでふちどりのみだったヘッドライトが装着されたのも、この時。
リトラクタブルの予定は最初からなかったそうな・・・残念。

で、
最後に昨年レストアされた銀色仕様。
塗装の塗分けラインが変更され、リヤ・エンドには”Powered　By　Rotary”の文字が追加されました。

各地の販社を回り、ボロボロになったそうです。
初代RX-7のキャンペーンに合わせて銀色にしたのだそうです。

実車は1台しかなかったので、仕様違いを一堂に並べられるのがミニカーの良いところ。嬉しい嬉しい。