たかたん７のブログ一覧

今度は艶消しブルーだケロー

♪グレーよりは、いい感じねケロリン♥

ブイブイ言わすケロー(笑)

♪濃いブルーなのでロゴが見えにくいわねケロリン♥

確かにそうだケロー(笑)

♪Jアソートなら9月発売ねケロリン♥

ご主人様得意の地引き網だケロー(笑)

♪ご主人様ってば、先物ゲットばかりねケロリン♥

そこが生き甲斐だケロー(笑)

♪なるほどねケロリン♥

ケロケロケロケロ・・・


_(^^;)ゞ
今回のブルーも、渋くていい感じだと思います。

先物ゲットが生き甲斐って・・・(笑)

まあ、否定しませんが、ホットウィールでもマツダじゃないですが、
ライムグリーンのオーバーフェンダー付きフィアット500とかは、
ちゃーんと先週末にゲットしました(笑)。

さて、
本日も今からお仕事。

頑張って稼いで、今夜は、このミニカーを肴に晩酌です(笑)。

嬉しい嬉しい(笑)。

オリジナルで5ローター作ってドリフトしてるケロー

♪凄いマシンねケロリン♥

自称787Dらしいケロー

♪なるほど787Bに似たデザインね(笑)ケロリン♥

検索すると、ホワイト/ブルーの方が出てくるケロー

♪グレーは白黒写真みたいね(笑)ケロリン♥

ホワイト/ブルーは日本未発売だケロが昨年発売、
グレーは今週末発売だケロー

♪ギリギリ先物扱いね(笑)ケロリン♥

先物のご紹介としては、大幅な周回遅れだケロー(笑)

♪週末に間に合ったんだからOKよね(笑)ケロリン♥

そうなると思うケロー(笑)

ケロケロケロケロ・・・


_(^^;)ゞ
どっちの色もとっくの昔に入荷していたのですが、
ご紹介が遅れました。

3ローターでさえ、エキセントリックシャフトを2分割してますが、
一品ものなので、分割してないのかも。
ちゃんと回る５ローターREを自作するとは、びっくりです。

本日も、
今からお仕事です。

頑張って稼がねば(笑)。

♪ねえ、ねえ、ケロちゃん、
タイトルはどう言う意味なの？ケロリン

(￣^￣)いい質問だケロ(笑)。

実車のペーサーは、運転席側よりも
助手席側の方がドアの前後長が長いケロ。

♪日産クルーのリヤドアと同じ考え方ねケロリン

さすがケロ美ちゃん、その通りだケロ。
助手席側のリヤシートへの乗降性対策だケロ。

♪でも、こんなに微妙な長さの違いで
そんなに効果あるのかしら？ケロリン(笑)

何もしないよりはマシかも知れないケロ(笑)。

♪もうひとつ教えてケロリン
♪何でAMCペーサーのミニカーをご紹介するの？ケロリン

ケロやケロ美ちゃんが、ご主人様所有のミニカーのご紹介を始めるより前にも、
トミカのAMCペーサーをご紹介しているケロが、ペーサーって、
企画段階ではFFロータリーエンジンの2BOXだったケロ。

♪なるほどケロリン
♪RE繋がりってことねケロリン

そう言う事だケロ(笑)。

ケロケロケロケロ・・・


_(^^;)ゞ
5月連休も終わって、最初のご紹介は、久々のAMCペーサーです。

トミカでは、左右ドアが左右対称になっちゃっていますが、
このコーギーのミニカーでは、1/36と、やや大ぶりなサイズなので、
ちゃんと、左右ドアが左右非対称になっています。

日本総発売元　アサヒ玩具　というシールが、時代を感じさせます。

アクションはリヤゲートの開閉のみで、その部分の合い沿いも綺麗なので、
実車のユニークなプロポーションが見事に再現されていると思います。

実は、このミニカー、
先日、老舗の玩具店が閉店した際に実施した、閉店セールで、格安で購入したものです。

ここ数年、うちの仕入れ先で、同様の廃業が相次いでおり、
店頭で選ぶ楽しみが無くなっています。

残念な事です。

岡山国際サーキットのマツダファンフェスタは
とっても面白かったケロが、疲れたケロ。
早く寝たいケロ。

♪ケロ美も疲れたわケロリン

今日も朝はルーチェロータリークーペを
見に行って、エンジンルームの写真を撮ったケロ。

13Aロータリーエンジンとトランスミッションが
一直線になっているのが良くわかるケロ。

油圧パワステやブレーキのマスターバックも
見えるケロ。

その他には、NSUのスパイダーとRo80が展示されていたケロ。

♪お昼には、コスモスポーツと一緒にジムカーナ用？のコースを
走行していたわよね？ケロリン

ご主人様も、走行しているスパイダーとRo80を見て、大喜びだったケロ。

スパイダーはリヤにシングルローターのロータリーエンジン、
Ro80は、フロントに２ローターのロータリーエンジンを搭載しているケロ。

♪いろいろ勉強になったし、楽しかったわねケロリン

ケロは、もう眠いケロ・・・・

♪あらあら、かわいいわねケロリン

♪それでは、皆様おやすみなさいケロリン


_(^^;)ゞ
充実した2日間でした。

ルーチェロータリークーペのレストアも感動しましたが、
個人的には、NSUのスパイダーとRo80の実物をじっくり見られて、
走行している姿を見られて、大満足でした。

ルーチェロータリークーペも、早く走行している姿が見たいですね。

C111のミニカーって、
3ローターのC111-1が大半だケロ。

4ローターのC111-2の標準スケール(1/43)は
更に珍しいケロ。

2014年7月にご紹介した、ディンキー製と
このマーキュリー製しかないかも知れないケロ。

♪ねえ、ねえ、ケロちゃん、
このミニカーの裏板には、
マーキュリーの刻印が無いわよケロリン

さすが、ケロ美ちゃんは鋭いケロ。
マーキュリーのミニカーを日本で販売する時に、
既に”マーキュリー”の商標を使っていた会社があったので、
ミニカーの裏板のマーキュリーの刻印を消したケロ。
良く見ると、C111の刻印の下に、マーキュリーの刻印を消した跡が見えるケロ。

♪なるほどケロリン

箱にも、マーキュリー製とは書いていないケロ。

面白いのは、
海外のミニカーコレクターは、マーキュリーの刻印が消されたミニカーを欲しがり、
日本のミニカーコレクターは、マーキュリーの刻印が入っているミニカーを欲しがっているケロ。

♪交換すればいいのにケロリン(笑)

それもなかなか難しいケロ(笑)。

ケロケロケロケロ・・・


_(^^;)ゞ
マーキュリーの刻印の話、
このミニカーを買った時に、箱にも、裏板にもメーカー名が無いので不思議に思い、
そこの店主に教えてもらった話です。

海外製のミニカーコレクターの方々は、ご存じの話らしく、まだまだ勉強不足です(笑)。

ディンキー製と異なり、リヤのエンジンフードの開閉のみですが、
その分、プロポーション良好です。
4ローターREも、それらしく再現されています。

部分的に塗装剥がれや塗装の黄ばみがありますが、懐かしいレーシングカーの
印刷された共通箱も魅力的で、いい感じです。

嬉しいです。