たかたん７のブログ一覧

元々シグマオートモーティブは
TOYOTAのエンジニアが起こした会社だケロ(笑)

♪だったら、何で12Aロータリー搭載なの？ケロリン♥

タイトル通り、TOYOTAの2T-Gターボが直前になって
供給されなくなったケロ(笑)

♪何それ？何かのイジメなの？ケロリン♥

そこはケロにもわからないケロー(笑)

急遽、12Aロータリーに換装されて1973年のルマンに
日本車として初挑戦したケロ

♪おかげで、日本車の初参戦がロータリーエンジン車になったのねケロリン♥

その通りだケロー(笑)

直前まで、2T-G搭載の予定だったので
リヤウィングにTOYOTAのロゴが入ったままだケロー(笑)

♪なるほどケロリン♥

MAZDAのロゴは、ボディ先端に正規ロゴで無い字体で付いているだけだケロ(笑)

♪ところでキカイダーみたいな左右非対称のボディカラーは何なの？ケロリン♥

これはメインスポンサーの三菱石油カラーだケロ

♪そうなんだケロリン♥

ケロケロケロケロ・・・


_(^^;)ゞ
当初アシェットのHPではVol.42として予告され、
Vol.41のパッケージの次号予告にもその様に印刷されていたので、
書店に予約したら、Vol.42はポルシェ・・・アシェットはこんなところもデタラメ。
困ったもんです(笑)。

結局、Vol.42をキャンセルして、Vol.43を予約したのですが、
発売が連休中だったので、うちの地域では5月11日発売、これも困ったものです(笑)。

で、
その発売日には、カエル色のRX-8が入荷し、その後も色々新製品が入荷したので
すっかりご紹介が遅くなりました。

シグマMC73って、12A搭載なのに、TOYOTAのロゴが違和感ありありですが、
ケロの解説の通りです。
面白いエピソードです。

ミニカーの撮影中、ちょっと気になったのが、タイヤのBRIDGESTONEのロゴが
右側面のみだという点。

アシェット得意のエラーか、これが正規なのか？
謎です(笑)

♪結局2個買ったのねケロリン♥(笑)

それだけでは無いケロ(笑)

ご主人様は、最初にゲットした方のミニカーの
ワイパーが外れて落ちていたのを見つけて
Gクリアで綺麗に接着して復活したケロ

♪ホントだケロリン♥
　両方ともワイパー付きになってるわケロリン♥

実車のワイパーがほぼ真上なので、ご主人様も
頑張って、ほぼ真上に接着できているケロ

♪確かに後から買った未開封品のワイパーは
　真上からかなり曲がっているわねケロリン♥

ワイパー欠品疑惑は晴れたケロが、やはりアシェット品質だケロー(笑)

♪ワイパーを接着しなおした方が結果的に良かったって事ねケロリン♥

そう言う事だケロー(笑)

ケロケロケロケロ・・・


_(^^;)ゞ
先日のブログアップ後に改めて写真を確認したところ、
開封前の写真には、うっすらとワイパーが写っていました(笑)。

これは撮影中に外れたのだ・・・という事で、翌日探したところ
床に落ちているワイパーを発見。

ワイパーの根元にGクリアをちょこっとつけて、真上になる様に調整して接着しました。

ケロ達も言ってますが、後から買った2個目は、ワイパーが真上では無く、
ホント、怪我の功名・・・てな話です(笑)。

まあ、やはりワイパーがあると無しでは大違い。

嬉しいです。

ワイパー欠品？疑惑だケロー(笑)

♪ホントだ、
　パッケージ写真にはワイパーがあるわねケロリン♥

アシェットの品質にも、困ったものだケロー(笑)

♪マーシャルのシールも
　水平でなく、ハの字に曲がっているわケロリン♥

まあ、全体の雰囲気は良いので及第点だケロ(笑)

♪ご主人様は、
　もう1個買ってチェックするのかしらケロリン♥

アシェットの事だから全部ワイパー無しというオチもあり得るケロー(笑)

♪確かにそうねケロリン♥(笑)

ケロケロケロケロ・・・


_(^^;)ゞ
マーシャルのシールの曲がりはすぐに気づいたのですが、
ワイパーは盲点でしたねえ(笑)

ホント、さすがアシェットです。

ミニカー全体の雰囲気はすごく良いので、
まあ全車ワイパー無しというオチでも満足ですが、
明日、ワイパー付きがゲットできたら、それはそれで笑えます。

しばしお待ちください。

実車は残念ながらリタイヤでしたが、
ロータリーエンジンのルマン参戦は
このマシンからという事で、記念すべきマシンです。

チャージカラーの787Bと一緒に完走した
2台のうちの１台だケロ(笑)

♪総合8位よねケロリン♥

流石、ケロ美ちゃん、予習バッチリだケロ

♪スポンサー無しなので白ボディにマツダブルーの
　グラフィックスよねケロリン♥

そう言うことだケロー(笑)

♪ところで787と787Bって何が違うの？ケロリン♥

(￣^￣)いい質問だケロ
＃56は前年の車体だったのでB無しだケロ
787Bはカーボンブレーキやシャシー剛性強化などを
改良したモデルだケロ


♪なるほどケロリン♥

ミニカーは4灯ヘッドランプの色違いまで再現しているケロ

♪運転席側外側ねケロリン♥
　フォグランプかしら？ケロリン♥

高速走行なので、遠くまで照らすイエローのドライビングランプかも知れないケロ

ケロケロケロケロ・・・


_(^^;)ゞ
チャージカラーの派手さは無いものの、これも完走、総合８位ですから
立派な戦績だと思います。

787Bとは、外観の違いも色々あり、結構真面目に再現していると思います。

このシリーズ、次のマツダ車は、4月中旬、シェブロン・マツダです。

渋いルマンカーが続きます(笑)。

マツダがフォード傘下に入る直前、
最後のルマンカーだケロ

♪1991年の787Bでの総合優勝以降に
　参戦していたのねケロリン♥

レギュレーションが変更されたルマン24Hに
ロータリーエンジンで参戦するために、
寺田陽次郎さんは、北米IMSA-GTSのRX-7を使ったケロ

♪なるほどケロリン♥
　これって中身はパイプフレームに4ローターエンジンで
　FCとは別物よねケロリン♥

流石、ケロ美ちゃん、予習バッチリだケロー(笑)

♪もともとIMSA-GTOって言ってなかった？ケロリン♥

1992年にGTOからGTSに改称されたケロ

♪そう言うことなんだケロリン♥

北米IMSA の時はヘッドランプ無しだったので、
このルマン仕様は、かなり印象が違うケロ(笑)

♪確かにそうねケロリン♥

ケロケロケロケロ・・・


_(^^;)ゞ
長くは続かないと読んでいた、アシェットのルマンカーズコレクション、
唐突にマツダ車が出たので危うく買い損なうところでした(笑)。

実は、このミニカー、1月末に発売されたもので、
2月末には、787も発売されましたので、そちらも捕獲済みです。

個人的にこのマシン、ミニカーになるまで全然知らなかったというお粗末(笑)。

笑い事では無いのですが、まだまだ勉強不足です。

フォード傘下になって、ルマン24Hへの参戦が中止された裏に
こんなマシンがあったとは。

1994年のルマン24Hで、総合15位クラス2位だったそうです。

お次の787は、例の1991年スポンサー無し仕様、しばしお待ちください。