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2012年10月02日 イイね!

大英帝国の誇り・・・ジャガーEタイプ・クーペ・・・コーギー(KORGI)

大英帝国の誇り・・・ジャガーEタイプ・クーペ・・・コーギー(KORGI)諸般の事情(大笑)でコーギー続きです。

英国のスポーツカーって言えば、
古くはMG(60年代の奴ね・・・笑)とか、
その後で言えばロータス・エラン・・・
ライト・ウェイト・スポーツのイメージが強い
かも知れません。

でもね、
このジャガーEタイプってのもまた英国の
典型的なスポーツカーなのです。

日産のS30Zが世にでるはるか前に、当時のレーシングカーのロード・ゴーイング・バージョン
として、クローズド・ボディで発売された※クーペです。
この典型的なロングノーズ・ショートデッキというボディ形態は当時のレーシングカーのお約束。
大排気量エンジンをフロントに搭載したFRです。

※:当時のレーシング・カーは、オープン・ボディで簡単な風防(フロント・ウィンド)があるのみです。

ジャガーEタイプ、
実車は2シーターのロードスター版もあるのですが、個人的にはこのクーペボディが好きです。
そう言えば、昔、どこのキットか忘れましたが1/18くらいのジャガーEタイプのプラモで、
クーペとロードスターのどちらかを組めるキットを作ったこともありましたねえ・・・。

このミニカー、わたしの大好きな黄色ということもあり即決でした(笑)。
これまた箱無しでお安かったですし・・・。

サイド開きのリアゲートが開閉式というのもポイント高いです。
この形式、とっても懐かしいです。
ホンダのS600かS800のクーペでもサイド開きのバージョンがあった筈ですが、
TLVではS6もS8もありきたりの上開きなので、ちと残念ですねえ。

話が右往左往してますが、たまには、スポーツカーの歴史を・・・なんてね(笑)。





Posted at 2012/10/02 22:41:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | ちょっと気になる面々 | 趣味

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マツダのミニカーコレクターです。 もちろん、マツダ以外の実車やミニカーにも興味ありです。 最近はパトカーやタクシーのミニカーや特撮系ミニカーも増えてきました...
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