たかたん７のブログ一覧

箱無し、程度そこそこ・・・
なので格安の一品でした（笑）。

ところが、よくよく見ると、意外な逸品？

お店で見た時は、白色がえらく黄ばんでいるなあ・・・
と思ったのですが、
これって黄ばんでいるのでは無く、実車にもある
クリームイエローですねえ。
初めて見る色です。
嬉しい誤算です。

もうひとつのポイントは、ホイール。
ダイヤペットのルーチェ・ロータリー・クーペの通常ホイールとは明らかに違うものです。
これがオリジナルだとすると、私も初めて見る組合せです。
これまた嬉しい。

まあ、
色はともかく、ホイールは組み替えの可能性もｾﾞﾛではありませんが、
それは無い・・・と信じるしかありませんねえ（大笑）。

写真は、
2008年1月に当方のブログでご紹介した
京商のビーズコレクションの787Ｂのひとつ。

テストカー仕様？プレイステーション仕様？
この７８７Ｂのまっくろクロスケ仕様って、
ミニカー各社から大小各種発売されています。

なので、
サークルＫ・サンクスで4月発売の
マツダのミニカーのカルワザネット限定品が、
これとほとんど同じ・・・てのは、正直残念です。

まあ、
余分な出費が抑えられる・・・というメリットはあるのですが（笑）。

オークションで出品されているものの写真を見ると、
サイドミラーの色が赤⇒黒に変わっただけの様ですが、
京商さん、ちょっと手抜きがひどいのでは・・・
ホント、困ったものです（苦笑）。

てな訳で、
ＲＸ－５００の捕獲に全力集中・・・
としますか（大笑）。

どっかで見たような仕様のファミリアＧＴ-Aeです（笑）。
その実車を取材して作ったのでしょう。

ミニカーの出来映えとしては悪くないです。

まあ、
海外のメーカーなので、商品名がマツダ323というのも
仕方無いですが、右ハンですし、
ナンバープレートの表示の通り、ファミリアです。

コンパクトなボディにターボエンジン＋４ＷＤで、
各種の海外ラリーで華々しく活躍したのは、
この型のファミリアでは無く、これの前の型になりますが、
どうした訳かミニカーは少ないです。
数年前にブラインドボックスで小スケールで販売されましたが
標準スケールでは見た事がありません。

ラリーカーのミニカーって、バリエーションが作りやすく、儲かるので
商品化されてもおかしくないのですが・・・不思議です。

ワークスカラーに、赤い4点シートベルト・・・
外観だけ見ても雰囲気満点ですが、
実車は、中身が充実しており、
フロントブレーキはユーノスコスモ用の大径ディスクプレートを使い、
ブレーキの効きと耐フェード性を向上させていますし、
ボンネットの穴は、工場出荷時にはプラスチックのカバーで塞いでありますが、
競技に参加する際には、そのカバーを外して、エンジンの冷却性を向上させられる・・・
というマニアックな仕様になっています。

実際にこのファミリアに乗っていた友人（ダートラ屋さん）が、当時ＲＸ－７に乗っていた私に
”ＲＸ－７よりこっちの方が面白いぜ”と言っていたくらいの性能だったのですが、
当時の国際ラリーでは、三菱や富士重工（スバル）を含めパワーＵＰ、ポテンシャルＵＰしており、
到底太刀打ちできる状態ではなかった様で、目立った戦績は残っていません。

しかし、
ixoさんも、何で今頃になって、このファミリアを商品化したのか・・・謎です（笑）。
色は、このワークスカラーのほかに黒もあり、そちらはフロントグリルを変更したりして
芸が細かいのですが、数年前にサピ・モデルスで全く同じネタの商品がありますので、
今回の購入はワークスカラーのみです。

まあ、こんだけ、でかでかと”Ｓ”マークが
ボンネットに入っていれば、
プロシード・レバンテのはずが無いのですが、
お店で発見した時に、
”お、プロシード・レバンテ”
と思ってしまうあたり、
我ながらかなり重症のマツダ・ファンです（爆笑）。

実際のプロシード・レバンテは５ドアでしたし
フロントグリル周りもちょっと違いますからねえ・・・。

で、
プロシード・レバンテって何？
という質問が来そうですが、
スズキのエスクード５ドアのＯＥＭ（相手先ブランドでの販売、この場合マツダ）車です。

この次の型のエスクードもプロシード・レバンテとして販売されたのですが、
まあ、いずれもリアのスペアタイヤカバーの車名ロゴを見ないと判らない・・・
という代物でした。

長大なプロシード・マービーの後釜としては、手頃なサイズでしたので、
それなりに売れた？のかも知れませんが、実際のところはどうだったのでしょうか・・・。

ミニカーの方、
イタリア製・・ですが、出来は悪くありません。
輸出版の左ハンなので、スズキ・ヴィターラとなります。

ブラーゴの廉価版のミニカーのシリーズであり、箱もご覧の通りひしゃげていますから、
もっと安いかと思えば、税込み500円というちょっと強気のお値段でした（大笑）。

まあ、
買うのに躊躇う金額ではありませんし、この手の面白いミニカーって、
一期一会ですからねえ・・・。

イマイのサンダーバードのプラモの金型、
アオシマが持っているんですねえ・・・。
全然知りませんでした。

先日、
何の気なしに立ち寄った近所の量販店の
プラモコーナーで偶然に発見。
あまりの懐かしさに即決でした。
小松崎画伯のパッケージも泣かせます。

当時、父が作ってくれたんですよねえ・・・これ。
当時の仕様はモーターライズで、
完成したペネロープ号を早速走らせたら、えらい勢いで走って・・・
幼児には、追いかけるのが大変でした（笑）。
懐かしい思い出です。

前輪が2軸で、メッキのホイールがかっこ良くて・・・
そのあたりの仕様は当時のまま。

モーターライズはオミットされていますが、当時のパーツそのままの仕様で、
ナンバープレートや内装用のエッチングパーツや、
キャノピー部に貼れるピンクのシールやメタルック？（サイドモール用含む）
まで同封された豪華版です。
これで税込み2100円（定価は同2500円）ですから超お買い得だと思います。

イマイのサンダーバードのプラモ、
本屋で販売された大人のプラモのシリーズで、いくつか再販されたのですが、
結局そのシリーズも、うやむやに終わって、このペネロープ号は再販されなかったので
思わぬ出会いに感激でした。

嬉しいなあ・・・。