たかたん７のブログ一覧

すんごいケロ。
流石、タカラトミーだケロ。

外見は、普通のチョロQだケロ。

でも、
トランスフォームして、
手足と顔が出てくるケロ。

凄いケロ。

でも、
カッコ良いと言うより、
かわいらしいトランスフォーマーだケロ(笑)。

いろんな車種があるケロ。
FDも人気だケロが、
ランチャ・ストラトスはもっと人気だケロ。

ケロケロケロケロ・・・


先週末に、
偶然近所の量販店でFDをゲットでした。

ところが、
その時は、既に一勝負終わった後でした(笑)。

一番人気は、
ランチャ・ストラトス。

そうなると、
意地でもゲットしたくなるのが、
困ったところで・・・(笑)。

追加のFDと同じ日に、
めでたくランチャ・ストラトスもゲットでした。

基本、
以前ご紹介のジャイロゼッターと同じ構造ですが、
そこは、流石のタカラトミー製。

うまくまとめています。

ごくごく簡単な取説が添付されているのですが、
それだけでは、うまくいかず、
実際には、試行錯誤しながら、トランスフォーム
させるので、
良い脳トレになります(笑)。

球形ジョイントを巧みに使ってあり、
感心しました。

面白いオモチャです(笑)。

今回は、
ちゃーんと発売日前にゲットだケロ。

マツダ以外でも、オープンカーって
カーッコ良いケロ。

スポーツカーなら尚更だケロ(笑)。

今回も、塗り分けが綺麗だケロ。

フロントウィンドウの外枠まで黒く
塗ってあるケロ。
凄いケロ。

車高もいい感じだケロ。

初回特別カラーも標準カラーも、
メタリックでは無いケロが、
どちらも、良い色だケロ。

ケロケロケロケロ・・・


これって、
買わないつもりだったのですが、
お店に出ていたので、ついつい・・・(笑)。

でも、
買って正解でした。

タカラトミーのHPで見た写真は、
ショボかった(笑)のですが、
実物はとてもイイ感じです。

ボディカラーは、
私も、標準カラーの黄色の方が似合っていると思いますが、
いかがでしょうか・・・

新型ロードスターは、
チョロQは発売される様ですが、
トミカでも是非、発売して欲しいですねえ。

タカラトミー様、
よろしくお願いいたしますm(_ _)m

ほとんど真っ黒に見えるケロが、
小豆色と言うか、濃い紫と言うか、
渋いボディカラーだケロ。

ボディカラーが濃い色なので、
プレマシーのデザインのポイントである
側面の波状模様が良くわかるケロ。

スポーツカーのミニカーも良いケロが、
こう言う渋いマツダ車のミニカーも良いケロ。

ハイドロジェンREの2代目プレマシーと、
ボディの共通部分が多いケロが、
前後のデザインの違いで、
印象を変えているケロ(笑)。

ケロケロケロケロ・・・


これって、
いつか買おうと思っていたら、
いつの間にか完売(笑)。

昨年のお盆の東京帰省で
やっとゲットでした。

やはり、地元と違って、
東京近辺は、売れ残りミニカーの
店頭在庫も多いですね(笑)。

ビアンテ同様、
よくぞ商品化してくれた・・・
と言うものです。
ありがたやありがたや。

リアのカモメマークが
ちょっと左に寄ってたりして
微笑ましいですが、
全体の出来は良いと思います。

プレマシーって、
初代は、チョロQを含め
デフォルメされたミニカーばかりなので、
標準スケールのミニカーが欲しいですねえ(笑)。

2代目プレマシーに至っては、
私の知る限りミニカーが存在せず。

困ったものです。

Wit's様、
商品化、よろしくお願いいたしますm(_ _)m

当時モノの再販かと思ったら、
何か変なキットだケロ。

ノーズ部分を新規金型で起こして、
後期型にした様に見えるケロ。

でも、
良く見ると、
内装も組み立て式のバスタブタイプで、
ばっちり再現されているみたいだケロ。

当時モノのプラモデルって、
スケール問わず、モーターライズが
お約束だった筈だケロ。

おかしいケロ。

内装もシャシーも新規金型なら、
フジミには、もっと出来の良い
最新キットがあるケロ。

それとは別物の
当時モノのキットなら、
フジミの金型じゃあ無いかも知れないケロ。

当時の事は、ケロには良くわからないケロ(笑)。

ケロケロケロケロ・・・


ホント、
このキットって、一体どこまでが、再販で、
どこが新規金型なのか、良くわかりません(笑)。

箱の側面の完成品の写真を見る限り、
ちょっと緩い出来映え(笑)で、
如何にも、当時モノの再販としか思えず。

で、
当時のプラモ少年だった私の記憶では、
サーキットの狼シリーズって、
今は亡き日東製だった筈。

更に、当時の、そのシリーズのラインナップは、
カウンタックや、ロータスヨーロッパなどの外車ばかりで、
サバンナクーペが、あった記憶がありません。

アリイかナカムラあたりのキットがベースだったとしても、
それらも全てモーターライズのキットでしたので、
内装や、シャシーをどこから持って来たのかが分かりません。

オーバーフェンダーが、別パーツで、フェンダーをカットする様に、
設計図(組み立て要領図)に指示がありますので、
ベースは、多分ノーマル仕様のキットです。

当時モノの1/24プラモデルで、
サバンナクーペのディスプレイモデルって
無い筈ですが・・・(笑)。

謎が深まります。

まあ、
キット自体は、そこそこの出来映えなので、
ノーマルタイヤを組み込んで、ノーマル仕様にしたり、
セダンやワゴンに改造するのも良いかも。

追加で買っときましょうかねえ(笑)。

SAレーシングは、
どんなカラーリングでも様になるケロ。

今回は、
ケロがかくれんぼしているみたいな写真だケロ。

良く見ると右ハンドルだケロ。
他のホットウィールも右ハンドルだケロ。
トミカのSAレーシングは左ハンドルだケロ。
面白いケロ。

内装もホワイトなので、
カッコいいケロが、
ロールバーが無いのは危険だケロ(笑)。

同じホットウィールのSAレーシングでも、
ロールバー付きもあるので、
何で、あったり無かったりするのか、
ちょっと不思議だケロ。


先週土曜日に発売された新色です。

マツダブルーが、効果的に使われていて、
いい感じです。

ケロも、言ってましたが、
ホットウィールのSAレーシングって、
ロールバーの有無があります。

同じ色で、
ロールバーの有無・・・
では無い様なので、まだ良いのですが、
外観が、ご覧の通りの本気仕様なので、
全部ロールバー付きにして欲しいかも(笑)。

ホワイト自体は、
以前、別のカラーリングのものをご紹介済みですが、
オリジナルデザインのレベルが高いので、
どれも甲乙付け難いですねえ(笑)。

今夜は、
このSAレーシングを眺めながら晩酌です。