僕にとっては非常にお気に入りです！ - エクスプローラー

マイカー

僕にとっては非常にお気に入りです！

Daken Angel
フォード / エクスプローラー
不明 (2014年)
- レビュー日：2026年9月13日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 3

デザイン：3
走行性能：3
乗り心地：3
積載性：3
燃費：4
価格：3

満足している点: 日常はシルキーな乗り心地だが、じゃじゃ馬的な一面も持っているところがお気に入りポイントです。
不満な点: 僕にとって不満点はありません。
総評: 大きな故障も無く、快適に乗っていますが、他の人にお薦めするかというとそれはないかと...
あばたもエクボ的に感じる人が乗れば最高です♪

デザイン: 3; sportというツインターボモデルは正規輸入されてないので、一般的な日本仕様や、プロパーとはちょっと違うデザインと仕様です。
走行性能: 3; ガソリン直噴のツインターボエンジンで、ストック状態でのパワーは約380馬力ですが、エンジン自体ははF1-150のラプターと同仕様のエンジンです。
オクタン価の適正化と何ヶ所かのパーツ交換でF1-150のラプターに近いパワーが出ます。
フル加速すると運転支援システムを切っている状態では真っ直ぐ走らず、とても怖いです...
乗り心地: 3; 僕にとっては快適な乗り心地です。
積載性: 3; 室内は三列シートで使用しても2台のベビーカーが楽に積めます。
普段は三列目を畳んで、非常に広い荷室空間が得られます。
その使い勝手はとても良いです。
燃費: 4; この手の車としてはとても高燃費です。
長距離で高速利用でリッターあたり10.4km、年間トータルで8.5kmくらい走っています。
価格: 3; 購入時は1ドル、102円でしたが、現在の150円越えではとても買える気がしません...
故障経験: 一番大きな故障は燃料タンク内の燃料ポンプの故障です...
エンジンが止まって走行不能でした。
あとは軽微な故障で、自走できないような故障はありません。
故障ではありませんが、車検は何度もトラブっています。一番しんどかったのは、エンジン型式です。
輸入時の新規検査で問題なかったのに2回目の継続検査ではねられました。
最終的には職権打刻で新に型式を取得しましたが一月以上かかりました。
ライトの光軸検査も毎回綱渡りです。