HTB-５５のブログ一覧

村平さん。EGRの件ではお世話になりました。 JJでジープ猛者の方々にも運転して頂き、各整備工場へ電話相談、和光の添加剤を合計３本も連続投入し、・・・それでもよくならず、 いよいよインジェクションか？と思っていた矢先、同症状で悩んでいたみん友さんへ村平さんが アドバイスした記事を読んでもしや？と思 ...
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修理入庫で、またまた代車生活です。 クラッチ交換、オイル漏れ修理で、約７万　（ショップ） 同様に、Dラーでの見積もりは、約１２万 その差は、企業の差か？ チョッと気になる事と言えば、 Dラーのメカニックからは、クラッチ交換は、エンジンまで降ろす。 と言うし、ショップからはミッションを降ろして・ ...
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クラッチ問題も片が付き、ホッしたのも束の間、今度はオイル漏れです。 以前から滲みはあったのですが、 フロアに垂れるようになってきてしまいました。 フォークの先端に雫が溜まっているので、そこからポタリポタリと・・・ 色は、黒なので、エンジンオイルだと思われます。 たぶん、クランクのオイルシー ...
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備忘録的要素が強いので、 あまり気にならない方は読み飛ばしてください。 さて、色々波紋を呼んだクラッチ調整ですが、 結論から言うと、J５５のクラッチはコイル式スプリングのクラッチカバーであり、 ダイヤフラム式スプリングのように自動調整機能は無い。と言えます。 これについては、最終記念誌、整備解説 ...
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こんにちは。 車検で交換した部品群の紹介です。 交換した主な部品は捨てずに持ち帰ってきました。 今後の為になるのかな～なんて思った次第です。 オフ会ねたにも成りますねｗ やはり一番高価なのが、プロペラシャフト（前）ですかね。 ガタがあると言われたのですが、この状態で調べてみても良く判りませ ...
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こんばんは。 昨日の事ですが、今更アップします。 久々ジープが帰ってきて少し弄りました。 まずは、 タイヤキャリアを付けました。 全塗装をして、ボルト類も新品にしました。 予備のワイドタイヤを付けようとしましたが、干渉して付きません＞＜ みんなどうやってワイドタイヤを背負っているのでしょうか？ ...
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長らく悩みだったクラッチ問題が解決しそうです。 車検から帰ってきた後、Dラーからも調整したけど、殆どミート位置を変えることが 出来ないことを告げられていました。 「あ～。踏み込み遊びが殆ど無いし、このままだと結構早めにクラッチ交換だな～」 なんて思いながら、交差点の右折レーンに並んでいると、 「 ...
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今回の車検は、重整備もあり33万も掛かりました(^o^)/ 安心への投資ですね^_^ 大きかったのは、プロペラシャフトと6箇所のブレーキホイールシリンダー交換及びブレーキホース、インナーキット交換でしょうか。 それと新たな問題も発見されました(^o^)/ まずは、クラッチ。調整幅を超えているようで ...
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代車生活を始めて早くも２週間が経とうとしています。 問題のプロペラシャフトですが、昨日Dラーより連絡があり、 「メーカーからの回答で、１本だけ作れる材料がある」との事。 次回はいつ頃入るのか？と聞いて頂くと、 「バックオーダーになるので、数によってになり全くの未定」との事でした。 ならば、 １本 ...
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只今車検中。 ですが、Dラーより連絡あり。 あそこも、ここも、こちらもダメよ！ダメダメー～＾＾； まずは、ブレーキ。 ホイールシリンダからのオイル漏れ、錆錆で、６箇所共に交換要。 ついでに、ブレーキホース、インナーキット交換もお願いしました。 更に、 右車輪のハブベアリングの磨耗が酷く調整しても ...
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