ＨＥﾞＡＴ　ＤＲＩＶＥＲのブログ一覧

先日は４年半ぶりに“いつもの峠コース”に行ってスポーツドライビングを楽しんできましたが、そのときに履いていったのは４年半前にも履いていたドライビングシューズです。
これは１０年ほど前に販売していた「ベネトン／ドライビングシューズ BFR05 corsa low」という製品で、街歩きにも使えそうなタイプのカジュアルなシューズです。

しかしながら４年半も履かずに保管してあったので状態は良いとは言えず、表皮の一部がベタベタしてしまっていたのですが、使用には問題なさそうだったのでそれを履いていきました。履いたことのある方ならばわかりますが、運転するにはドライビングシューズがとても良いのです。
足裏の感覚もわかりやすいですし、踵も痛くなりませんし、何よりもペダル操作が楽になりますからドライビングが楽しくなると思います。

ずっと以前にはハイカットのリーズナブルなレーシングシューズ（スパルコまたはＯＭＰのカート用だったと思います）を履いていたのですが、もう少し目立たない普通のデザインのものが欲しくて、それでローカットのこの靴を買いました。
この靴の価格は８０００円くらいだったかと記憶していますが、とてもコストパフォーマンスの高い製品だと感じています。

もともと黒っぽいドライビングシューズを探していたのですが、それが見つからず（ラインナップには黒いタイプもありました）白／紺のモデルを買って履いていました。
それでまた４年半ぶりに履くことになったのですが、表皮の一部がベタベタしているのが気になっていたので、現在履いているライディングシューズのように「染めＱ」で塗り替えてしまうことを思いつきました。
上の画像が塗装する直前の状態で、塗ってしまえばベタベタも収まると思っていたのですが･･･。

新しいドライビングシューズを買うよりも「染めＱ」を買った方が出費を抑えられますし、このシューズも壊れて履けないわけではないので、活かして使おうと思ったわけです。
それで真っ黒なドライビングシューズに変身させてしまったのですが、仕上がりとしてはまずまずであり、期待通りになりました。

しかしながら塗料が乾いたところでチェックしてみると・・・ベタベタしていたところは変わっておらず、やはりベタベタしています。
どうしようかと悩みながら１週間ほど経ったところ様子を見てみるとベタベタはそのままだったので、思い切ってベタベタしているところだけシンナーで塗装を拭き取って塗りなおすことにしました。本当は下地仕上げのときにシンナーで拭き上げておけば良かったのだと思っていますが、仕方ありません。

いざ部分的に塗装を剥いでみると、あちこちでベタベタが気になってしまい、結局は８～９割の塗装を剥ぐことになってしまいました。
それで再塗装してみると今度は良い具合に塗れているように思えましたが、肝心の塗料が足りなくなってしまい、しょうがないのでミニサイズの「染めＱ」を追加購入して塗装を仕上げました。

ベタベタは完全に消えたわけではありませんが、なんとか気にならないレベルになったようでホッとしています。
それでもシンナーでベタベタを拭き取ったところは表皮のダメージが大きくなっているようで、妙にシワが増えてしまいましたが、もっとしっかりとシンナーで処理をしていたならばダメージはもっと大きくなっていたかも?!

古い靴をリニューアルするのも悪くないと思っていますが、あらためて靴自体の劣化を考えてすべきだと感じました。
このドライビングシューズはまだまだ活躍できると思ってリニューアルをしたつもりですが、もしかしたらギリギリのところだったのかも知れませんね。

こちら ↓ が仕上がった私のドライビングシューズです。

手持ちの黒い靴紐を使って仕上げるつもりでしたが、やはり赤い靴紐が捨てがたくなってしまって・・・いつもの“赤×黒カラー”になりました。
靴紐については締めなおすことはまずありませんから、邪魔になりそうな余分な靴紐は短く切って、固結びにしてあります。

それなりに“くたびれ感”はありますが、お気に入りのドライビングシューズなので今後も頑張ってもらいましょう♪