ＨＥﾞＡＴ　ＤＲＩＶＥＲのブログ一覧

私のオートバイ『ホンダ ＦＴＲ／ＨＥﾞＡＴ ＨＯＰＰＥＲ』は
いったんメンテナンスを終えて走れるようにしました。
なのでシート加工はまだ手付かずのままですが、近いうちにやることにします。

今回の作業のメインはフロントフェンダーを赤くしたことになりますが、スタンダードなオートバイらしくなって、とても気に入っています。
いっそのことアップフェンダーの方が似合いそうにも思いますが、基本的にはオンロードバイクとして仕上げていますし、私としてはこの位置が好ましく思えるところです。

テールカウルからリヤフェンダーの形状に変更したリヤ周りもとても気に入っているのですが、思っていたよりもテールランプが大きく感じられていて、その点がちょっと気になっています。
こちらもいっそのこと以前のように小型のテールランプをフェンダーの下側に取り付けた方が似合うように思いますが、ＸＲ／電球タイプのテールランプも悪くないと思っているので、このスタイルを楽しみたいと思います。


交換したモトクロス用ハンドルバーもまずまずです。
ハンドルバーは少し巾を詰めて７７０ｍｍくらいにしてあるのですが、それでも今までよりも３０ｍｍほど広く、さらに少し低くなりました。
それなりに違和感等があったのですが、走り出すと思っていたよりも自然に乗れるように思えましたから、慣れると気にならなくなるレベルだと思っています。

それよりも気になったのがタコメーターの照明が点かなくなっていたことで、夜間に乗ることの多い私にとっては少なからずショックでした。
タコメーターの針を見ているだけでも楽しめる乗り物ですから、早く直さなければと思いますが･･･メーターをいったん取り外すことなどを考えると面倒くさいですね。

テールランプは電球タイプの比較的大きなものを取り付けてありますが、フェンダーの上側にあるのは何となく新鮮に思えます。
このテールランプにはナンバー灯の機能はありませんので、超小型のＬＥＤタイプのものをフェンダー先端／裏側に貼り付けてあるのですが･･･

ナンバープレートのステーが少し長く、ナンバー灯の光がイマイチ当たりが悪いのが気になるところで、どうしても気に入らないときには長さを詰めるようにしたいと思います。


久しぶりに『ＨＥﾞＡＴ ＨＯＰＰＥＲ』に乗って走ってきましたが、調子に乗って走っているうちにグイッと左へリンーアウトで曲がったとき足の右膝付近を火傷しそうになりました。
それはエキゾーストパイプに右膝付近が当たってしまったからで、普通に街乗りしているレベルならば触れることなどはなく安心していたのですが、やはりフルバンクさせて走るような乗り方をすれば膝付近が当たるようです。

おかげで走りを楽しむためには、エキゾーストパイプの遮熱カバーが必要不可欠だということがわかりました。
エキゾーストパイプに足が当たったのは、パイプが膨らんでいる部分の後ろ側だと思いますが、そうすると遮熱カバーを取り付ける位置としてはパイプが膨らんでいる部分になりますから見栄えが気になるところです。

とりあえずはリーズナブルな遮熱カバーを見つけて手配していますので、それを取り付けて様子を見ようと思っています♪