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私のオートバイ『ホンダ ＦＴＲ／ＨＥﾞＡＴ ＨＯＰＰＥＲ』のタコメーターの照明を修理しました。

先日、夜になってから走り出したところタコメーターの照明が点かなくなっていたことに気付いたのですが、好きで乗っているクルマやオートバイではタコメーターの針を見ているだけでも楽しめるものですから、早く直しておかなければ･･･とメーターまわりのメンテナンスを始めました。

正直言って電装のメンテナンスはあまり好きではありませんで、どちらかといえば厄介だと感じています。
それでも照明が点かなくなっているので速やかに直しておきたいですからメーター周りの分解をしたところ、タコメーターの照明は電球のみが交換ができないタイプのもの（電球にコードが直接取り付けられている一体型）が取り付けてあったので、さらにショックを受けました。
こうなってしまっては、新たに同じようなものを作らなければなりません。

そこでインターネットでいろいろと探してみたところ、使えそうなパーツを見つけました。
それがエーモン製の「ＬＥＤライト Φ５ 白色」で、多目的に使用できる拡散レンズを採用した小型（直径５ｍｍ）のＬＥＤ球であり、うまく取り付けできれば今までよりもメーターが明るく見えそうです。

私の使用しているタコメーターは、一般的な透過照明ではなく間接照明なのが残念なところですが、特に黄色っぽく光って見えるのが好ましく思っていませんでしたから、これで改善できそうです。
またＬＥＤ球を取り付ける際には、今までメーターに差込む部分に使われていたゴムソケットを加工して取り付けておくこと（上の画像ではそれが取り付けられています）で電球を固定できましたので、意外にもあっさりと取付けできました。

ついでにスピードメーターの方も、今後のことを考えて電球を交換しておくことにしました。
こちらは何の支障もなく作動していましたが電球は普通のものが取り付けてありましたので、この機会により寿命の長いＬＥＤ球に交換すべく電球のサイズを確認して、早速に【アマゾン】でＴ５サイズのＬＥＤ球を手配したところ翌日には手元に届いていたので取り付けました。

ＬＥＤ球については、とてもリーズナブルなものを購入したので気になっていたのですが、やはりトラブル発生です。
最初に点灯確認したＬＥＤ球はちゃんと光っていたのですが、電球の差込みが浅く感じたので取り付けなおしたところ、今度は点灯せずにヒューズが切れてしまいました。

その後は数回にわたりＬＥＤ球の向きを変えるなどして取り付けていたのですが、結局は５個のヒューズをダメにしてしまい、最後のヒューズを取り付けたときに別のＬＥＤ球に替えて試したところ･･･やっと点灯しました。
どうやら取り付け直そうとしたＬＥＤ球に問題があったようで、取り扱いは私なりに丁寧に行っていたのですが、いったん取り外すとダメになってしまうのでしょうかねぇ。

幸いにも過去にメーター周りのカスタマイズをしたときにヒューズ切れを何度も経験していたので、バッテリーのすぐ上側に取り付けてあったヒューズをサイドカバーを取り外さずに交換できる位置に移設してありましたから、簡単にヒューズ交換できるようにしてあったのは助かりました。
このケースもエーモン製の「防水ヒューズＢＯＸ」なんですが、こうした工夫はいろいろと重宝しますね。

その後は、各メーターをパネルに取付けて車体側に固定して、次にいったんヘッドライトを取り外してタコメーターの照明の配線をやり直して、それを終えたらヘッドライトを再び固定し、なんとか無事に修理を終えることができました。
メーターの構造の都合で照明用の電球の取付け位置が悪いですから、メーターの上の方が明るすぎるほど光ってはいますが、ＬＥＤ球に変更したことで今までよりもメーターが見やすくなったように思います。

“転んでもただは起きぬ”という言葉がありますが、今回もせっかくメンテナンスするのだからと私なりに頑張ってみました。
結果的には“雨降って地固まる”という表現の方が合っているような気もしますが、頑張った甲斐がありましたよ♪