ＨＥﾞＡＴ　ＤＲＩＶＥＲのブログ一覧

『ホンダ』は大阪・東京・名古屋で開催される【モーターサイクルショー】にて、世界初公開となる大型ロードスポーツモデル「ホーク11」と新型レジャーバイク「ダックス125」を出展するとの発表がありました。

以下は、その発表記事の一部です。
------------------------------------------------------------------------------
《主な出展モデル・市販予定車》

■「ホーク11」（世界初公開）
軽快な走りをもたらす車体パッケージに流麗な一体成型のFRP製ロケットカウルを纏わせ、スペックのみにとらわれないモーターサイクルとしての味わい深さを表現。エンジンの鼓動と排気音を存分に感じながらワインディングなどでの操る楽しみを提供する、新たな大型ロードスポーツモデルだ。


■「ダックス125」（世界初公開）
特徴的な鋼板プレス製のバックボーンフレームに、アップタイプのマフラーや丸形ヘッドライト、2人乗りにも配慮した形状のダブルシートを採用。ホンダの歴史あるプロダクトブランド「ダックスホンダ」の斬新なデザインと乗り心地を現代の技術で再構築した、原付二種クラスの新たなレジャーバイクだ。


■「スーパーカブ110」
最大トルクと燃費性能の向上を図った新エンジンを搭載したほか、ABSを採用した前輪ディスクブレーキと、前後キャストホイールおよびチューブレスタイヤを新たに採用。メーター内にはギアポジションや時計を表示する機能を追加するなど、使い勝手をより高めた。
------------------------------------------------------------------------------

私がとても気になっているのが「ダックス125」で、こんなオートバイならば相棒として乗ってみたいですね。

実は私、ずっと以前（オートバイに乗り始めた頃）は「ダックス」というオートバイが好きではありませんでした。
好きでなかった理由はプレス鋼鈑で作られたボディだったからで、そもそもオートバイはパイプフレームであることが絶対条件と考えていたからなんですが、今考えるととても頭が固かったと思います。

いろんなオートバイを乗り継いできた今となっては、プレス鋼鈑で作られたボディがとても素敵に見えていて、そのカラーも「ダックス」らしくて好感を持っています。
それに２人乗りできる大きなシートもお洒落で、これならば２人でちょっとお出かけできそうで楽しそうです。

それにしても倒立式フロントフォークに前後キャストホイール＆ディスクブレーキを装備しているなんて、なんと豪華なオートバイでしょう。それだけに価格は安くはないと思いますが、驚きですね。
エンジンは「スーパーカブ」シリーズと同様のものであり、ミッションも４段リターン式変速＋自動遠心クラッチを組み合わせているということなので、少なくとも走りを重視しているわけではないようです。

この「ダックス125」では２人乗りできることが大きな魅力になっていると思われますが、原付二種のオートバイの楽しさを最大限に引き出しているとともに、さらにファンを増やすんじゃないかと思います。
既に『ホンダ』のホームページでは走行動画も公開されていますので、ぜひご覧いただきたいと思います。

話は変わりますが、ここ最近では“昔の名前”で登場するクルマやオートバイが多くなったように思いますが、これにはいろいろと理由があります。
そのひとつが、新型車に新たなネーミングを採用するには、多くの費用と時間をかけて商標登録する必要があるのですが、すでに中国などでありとあらゆるネーミングが登録されてしまっていることが大きな原因のようです。

「モンキー」も「ダックス」も、懐かしさとともに思い入れのある名前だけに、良い形で復活してくれるのは本当に嬉しいことだと思います♪