ＨＥﾞＡＴ　ＤＲＩＶＥＲのブログ一覧

『ＨＥ゛ＡＴ　ＳＰＲＩＮＴ』のボンネットの開口部に、変なフレームが組み付けられようとしています。
どうやら開口部のダクト用のパーツらしいのですが、なんだか不恰好な感じがしますよ。

このフレームはステンレスで作られていて、今度のボンネットは“ハイブリッド・タイプ”になるみたいです。
違う材質を２つ合わせてハイブリッドなんて表現する殿様には感心するというよりも呆れてしまいますが、間違ってはいないようなので認めてあげましょう。（笑）

このステンレスのフレームをボンネットに接着固定することにより、開口部の補強になるとともに余分な穴（フレームの左右部分）を埋めるためのベースプレートにもなるという目論見なんだそうです。
その穴埋めには、この部分をくりぬいたときのＦＲＰ部品を加工して使用するということですから、このフレームの接着固定を含めた穴埋め補修も結構簡単にできてしまったりして・・・。

ちなみにダクト用のパーツの真ん中に１枚しかプレートが溶接していないのは、少しでも軽く作りたかったことと後々のボンネット内のメンテナンスを考慮した結果のようですが、たしかにブレーキフルードのチェックは一目瞭然ですし、そのフルードの補充もできそうなので便利なのかもね。
とはいうものの空力的にはちょっと苦しそうに感じてしまいますが、もとともと時速１６０キロ程度しかスピードが出せないクルマですから、これが大きな問題になることはないでしょう。（苦笑）

最終的にはステンレスのフレームを含めてボンネットを真っ白に塗装し直すみたいですが、ダクト部分を含めてボンネットがどんな風に仕上がるのかが楽しみです。
この調子ならば今月中には車検が取れると思いますから、気を抜かずに頑張って欲しいで～す♪