ＨＥﾞＡＴ　ＤＲＩＶＥＲのブログ一覧

私のオートバイ『ホンダ ＦＴＲ／ＨＯＰＰＥＲ』のボディ・パーツのカラーリング変更が終わったので、早速に組み付けてみました。
まだステッカー等を貼り付けていませんし、各部の調整等もしていませんから“出来上がり”とはいえませんが、なかなか良い仕上がりになったと自己満足しています。（^_^）

塗装の出来栄えについては残念ながら素人レベルであり、間違っても自慢できるようなものではありませんが、それでも私なりに満足のできる仕上がっているんですよ。
隣に写っている『ＨＥ゛ＡＴ ＳＰＲＩＮＴ』と比べると、白色も赤色も色調が少し違っているのがわかってしまうのが惜しいところだと思っていますが、市販の缶スプレイで塗装しているのでそれは仕方ありません。

今回使用した塗料は、赤い部分は“アクリル塗料「ボデーペン／ミラノレッド」”で、白い部分は“２液ウレタン塗料「エアーウレタン／ホワイト」”ですが、やはり前者のスプレイはとても使い勝手がよく塗り易く感じました。
それに比べると後者のスプレイは、塗料の性能＝光沢や抜群の塗膜力と耐久性には申し分ないのですが、スプレイの出方が途中から変わってしまって使い難くなってしまったのがイマイチでした。

何はともあれ、無事?!にカラーリング変更を終えられましたからホッとしています。
この後はステッカーを貼り付けて、少しメンテナンスをしてやれば、とりあえず走れるようになるのですが、もう一息で“脱皮”を終えられる予定です♪

私のオートバイの『ホンダ ＦＴＲ／ＨＯＰＰＥＲ』は、現在ボディのカラーリング変更をしている最中です。
先の連休／シルバーウィーク中にこの作業を終えたいと思っていたのですが、仕事や私事などに追われてしまって終えていなかったのですが、もう一息で塗装の工程に入ることができそうです。

オートバイ（「ホンダ ＦＴＲ」）ですから“ボディ”と言っても小さめのパーツばかりであり、その内容としては“フロントフェンダー・リヤフェンダー・フロントフォーク（ボトムケース）・フューエルタンク・サイドカバー”になります。
今日・明日は明日は天気が良さそうなので、この週末のうちに塗装を仕上げようと思っています。

いざ塗装をしようとすると“下ごしらえ”に手間がかかるわけですが、予想通りに手間がかかっているんですよ。
毎度のことながら、ついつい余分なことをやってしまうからなんですが、フロントフェンダーは少し短くしたかったので後端を１０ｃｍくらい切り落として整形したり、フロントフォークも一部を削るなどして整形していたりして、さらにフューエルタンクは内側の錆をザザッと落として「錆チェンジャー」で防錆処理してあります。
※フューエルタンクとサイドカバーのステッカーはずっと以前に剥がし終えてあります。

とりあえずは“やっておきたいこと”を終えましたから、これからマスキングをした後に表面を研磨して整えて、再びマスキングをし直して脱脂処理したならば“下ごしらえ”が終わります。
ここからいよいよ塗装に移りますが、今回は赤く塗装する部分は“アクリル塗料「ボデーペン／ミラノレッド」”を使用し、白く塗装する部分は“２液ウレタン塗料「エアーウレタン／ホワイト」”を使用して塗装していきます。

塗装が終われば『ＨＥ゛ＡＴ ＳＰＲＩＮＴ』と“おそろいのカラーリング”に仕上がることになりますが、その姿を待ち焦がれていた私としてはとても楽しみです♪

先日／９月２０日の日曜日は“いつもの峠コース”を走ってきました。
本当は走り込むつもりで出かけて、朝６時には現地に着いて走り始めていたものの、いつもの駐車場にたくさんの『ホンダ ビート』が居たので停めてしまったら・・・出られなくなってしまいました。

日曜日のこの場所はいろんなクルマが集まってくるので、あっという間に駐車場が埋まってしまうほどになるのですが、すぐ横には『ケーターハム スーパーセブン』がいて、前には『フェラーリ ３４８』がいて・・・次から次へといろんなクルマが来ちゃうんですよ。
それで久しぶりに会う“ビート乗りの皆さん”といろいろなお話をして過ごしてしまって、結局は楽しい時間ばかりを過ごさせていただいたのですが、ちょっと予定外の行動となってしまいました。

あまりにも多くのクルマが集まってきたので、しばらくしてから別の駐車場に移動することになったのですが、それが画像の場所です。
私たち“ビート乗り”だけでくつろげる場所になって、そこに移動してから少し走ったりしてみましたが、私のクルマ『ＨＥ゛ＡＴ ＳＰＲＩＮＴ』の調子はまずまずで、走り方を少し変えたことによりフロントタイヤの違和感も収まって、それなりに走れるようになりました。

次に走りに来るときには、ちゃんと走り込めるようにしたいのですが、やはりサーキットでじっくりと“滑り”を楽しんできた方が勉強になると思いますね。
なんとか時間を作ってサーキットに走り込みに行きたいものですが、クルマの仕上げ（ボンネットの再塗装とリヤフェンダーの凹み直し等）もしたいので・・・悩むところです♪

“シルバーウィーク”なんて言い方は私には耳慣れしないのですが、土・日を含めると5連休になる方も少なくないと思いますから大型連休なんですよね。
さらに私の住む愛知県＆東海地方では好天にも恵まれそうなので、きっと行楽日和が続くことになるんでしょう。

そんな連休の２日目?!となる明日の日曜日は、朝から雨の心配もなさそうなので、私も『ＨＥ゛ＡＴ ＳＰＲＩＮＴ』で“いつもの峠コース”に走りに行こうと思っているんです。
聞くところによれば、現地の一角で“排気音にこだわるビート乗りの会（仮称）”が行われるようですから、お会いしたならば挨拶でもできれば・・・と思っています。

私としては先週の土曜日／９月１２日も走りに行っているのですが、そのときには大して走っていませんでしたから、今回はクルマの調子を見ながら走り込んでこようと思っています。
少し前からフロントタイヤに少し違和感があるように感じていますが、もっと上手くタイヤを活かして走れるようにチャレンジしてみたいですね。

明日も早起きにしなければなりませんから、いつものように寝不足にならないように、できれば早寝してエネルギーを蓄えておきたいものですが・・・
やらなければならないことが山積みになっていますから、やっぱり難しいところでしょうか♪

ご無沙汰してしまいましたが、お元気でしょうか?!
連絡&報告が遅れてしまいましたが、無事に引越しを終えまして、新しい店で頑張っております。

引越し当日はあいにくの雨となり、前日から徹夜でその準備をしていましたこともあって“悪夢のような引越し作業”になりましたが、それでも無事に引越しを終えられたことは良かったと思います。
今回の引越しでは“店舗と住まいの同時の引越し”になったわけですから、それなりに大変になることは覚悟していたんですが、予想を超える重労働となり、気力と労力をたくさん費やしています。

本当に大変だったのは引越しの作業よりも、引越しの後始末の方で、２階の住まいが落ち着いたのは８月下旬になってからのことであり、店の方はなんとか早くから営業できるようにはしてあったものの片付けが終わっているわけではなく、現在も少しづつ進行しています。
この調子で行くと“今年中にはなんとかなるんじゃないかな?!”というペースにも思えますが、とりあえずは仕事の合間にでも片付けることにして、それよりも“やらなければならないこと”を進めて行きたいと思っています。

つい先日には引越し後に始めて『ＨＥ゛ＡＴ ＳＰＲＩＮＴ』を走らせることができましたが、その後のチューニング＆カスタマイズが停滞したままなので、それも進めていかなければと思っています。
また、もう１台の相棒『ＨＯＰＰＥＲ』のチューニング＆カスタマイズも止まっていますから、こちらも早急に進めて行こうと思っています。来月頭にはマフラーも新しくなりますから、性能もググッとアップするかも・・・?!

これからも、さらに頑張っていきます。どうぞ、よろしくお願い申し上げます♪