| メーカー/モデル名 | プジョー / 308 (ハッチバック) GTi 250 by プジョースポール_LHD(MT_1.6) (2016年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | 試乗 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
・270の様なゴツゴツ感のないしなやかな乗り心地 ・50万円廉価(270比)で十二分にパワフルなホットハッチが手に入る価格 |
| 不満な点 | ・270よりリーズナブルとは言え、やっぱ高い？ |
| 総評 |
270はサーキット向け、250は長距離ツーリング・ワインディング向けの 乗り味と装備差で差別化されている。 選び分けはサーキットを多く走るか否かだろう。 一般的には250がウェルバランスでオススメできる。 |
| 走行性能 |
 無評価
グレード名の通り、270よりも20PSデチューンされた250PS仕様(トルクは同じ)。
とは言え、公道で走る限りはさほど大きな差は感じられなかった。 |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
こちらは18インチとなっており、270の35偏平と異なり40である為
270の様なゴツゴツ感はなくなっていた。 これなら同乗者からブーイングも出ないだろう。 正直、サーキットを走る事がなければ250を積極的にオススメしたい。 |
| 積載性 |
無評価
270で記載の為、省略
|
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