マツダ CX-5

ユーザー評価： 4.54

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コスパ最強車！ - CX-5

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コスパ最強車！

  • ACE2050

  • マツダ / CX-5
    XD エクスクルーシブモード(AT_2.2) (2023年)
    • レビュー日：2026年2月14日
    • 乗車人数：２人
    • 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

満足している点
もうこの車ほどコスパ高い車は現れないのではと思うくらい完成度、こなれた乗り味、過不足無い装備非常に良い車でした。まさに人馬一体の乗り心地、どの角度からも美しいフォルム、ちょうど良いサイズ感、ナッパレザーシートの座り心地など挙げたらきりないですが最終型のエクスクルーシブモードはできれば手放したくない名車でした。CX-60に乗り換えましたが優劣つけ難くどちらも2026年2月現在最強と思います。
不満な点
やはり内装は若干デザインの古さはありますがミニマムにまとめられたデザインは今見ても好感持てます。
総評
高速、街乗りどれも快適に乗れる車でした。CX-60ほど個性はないのですがそれが最もマツダで売れてる理由に感じます。
デザイン
5
最終のKF後期型エクスクルーシブモードは非常に完成度高いです。どの角度から見ても美しいデザインでリアは確かに若干好みの分かれるところかもしれませんがCX-5のプレミアムモダンと言えるほどの内外装高級感溢れる満足なデザインでした。
走行性能
4
既に450Nm誇るエンジンを手に入れていた本車ですが車体の軽さも相まって非常に軽快かつ過不足ない加速感でした。ワインディングでもCX-60程ではないですがGVCが相まって快適なコーナリングを楽しめました。
乗り心地
4
これはもう非常に完成度高くリア突き上げなどはCX-60より明らかにマイルドで遮音性なども上手く纏められているもので明らかに現行CX-5に軍配が上がります。
積載性
4
これはCX-60ともあまり変わりないくらいのちょうど良い積載量でした。
燃費
5
幹線道路メインでしたら平均18km/lと良好な燃費でした。ただハイブリッドでは無いので渋滞時は極端に燃費落ちます。
価格
5
エクスクルーシブモードは400万ちょっとで最上級のものが手にはいるコスパ化物な車でした。もうこの価格でこのレベルの車を買えることは無いでしょう。
故障経験
なし
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/2086265/blog/48927574/

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