今日から富士スピードウェイで開催されている
イベントを見るために出かけてきました。
そしてちょうど良いタイミングでAE111のワンメイク
レースの予選日にもあたったので二度楽しい♪
ワクワクのせいか眠れずに夜出発したおかげで
朝日に照らされる富士山も拝めましたので
どうぞ～
８月２７日（金）
仕事を終えて出発の準備を済ませました。
数時間仮眠して２時頃出発を～と考えていたのですがワクワクしているせいか
眠れないので夜のうちに出発することにしました。
２１:３０に出発～長岡I.Cから高速へ
北陸道～上信越道～長野自動車道と走り２３:３０に姨捨SAで休憩
ここは以前からPATさんのブログで夜景がキレイだと聞いていたので
休憩を兼ねてちょっくら撮影♪
長野自動車道～中央自動車道と走り、眠気が襲ってきたので
0:50に八ヶ岳PAで2度目の休憩
あたたかい抹茶ミルクを買って再出発
その後は順調に走り富士五湖周遊道路を走って御殿場市へ
時間が早いのでとりあえずGSを求めて市内をウロウロ・・・
2:45に無事に給油完了
3:15 ここで仮眠ｚｚｚ
4:15 窓を少し開けて寝たせいで虫刺されて1時間も眠れず・・・
出発することにします。
とりあえず初めての富士スピードウェイの場所を確認に行きますが
やっぱり駐車場部分のゲートも空いてないのでぶらぶら走ります。
看板に山中湖と見つけたのでそちらに行ってみることにしてしばらく走ると・・・
おぉっ！！
キレイだぁ～
レビンも一緒に♪
そのまま山梨県、山中湖方面へ走ると路肩に車がちらほら・・・
進んでいくとなるほど、湖と富士山と日の出を撮るカメラマン達でした
先客の人たちは良い場所を知ってるので特定の場所が混んでましたので
自分は邪魔にならない場所をと思い人のいないところに停めてしばし撮影
３０分ほど撮影をして早めに撤収
野良犬！？ バイバイして出発
早めに出発した理由はさっき撮影した雲海のところが朝日でキレイなうちに
撮影したかったから♪
当たりでした(*^-゜)v♪
こっちは富士山に比べると人気がないのか誰も来ないのでしばし撮影しました。
その後、朝食をゲットするためにコンビニ目指して下りました
近くの運動公園で朝食を食べつつ20分ほど仮眠ｚｚｚ
そして7:00についに富士スピードウェイに到着～！！
もちろんレビンもね♪
まだ一般客のゲートオープンまで時間があるので駐車場内をぶらぶら
7:30 ゲートオープン
JAFカード提示して900円でサーキット内へ入場♪
なんで富士が1000円なのに間瀬が1500円なの？( ´△｀)
敷地内が広すぎてドコに停めればいいのか分からずにウロウロ・・・
するとパドック裏のほうに来ちゃいました。
係員「駐車券見せてください」
自分「間違えました、一般用駐車場はどこですか？」
ってな会話を朝からしつつおかげで、あまり人のいないパドック下の駐車場を
教えてもらいました。
まだ数台しか停まってませんでしたが、せっかくなのでこの番号の場所に＾＾
おかげでちょぴり遠めです（笑）
さぁ、暑いですがサーキットを楽しみましょう～
今日はパドックフリーで関係者以外立ち入り禁止なところ以外はどこ行っても
良いと事前に調べていたのですが、パドックやパドック裏は関係者ばかりで
行っていいのか勇気が出ずにとりあえず地下通路を通ってスタンドへ
レビンはどこでしょう？
スタンド側のほうは広くてイベント会場になってるんですね～
さて、走行開始まではもう少し時間があるようですし、勇気を出してパドックのほうへ
行ってみます。
警備のおじさんがいましたが、自分が入っても平気そうな顔をしてるので
やっぱり「フリー」なんだということを再確認して今度はずんずん進みます(^-^;
おぉ、アルビだ♪
メインスタンドと反対側のピットビルから撮影
フリー走行が始まりました。運よくAE111が最初のようでした＾＾
音が気持ち良い～そしてカッコイイ！
なぜかレビンじゃないとキレイに撮影できるんだよなぁ(>_<)
これは結構良い感じ♪♪
ちょっと歩いてヘアピンコーナー
赤いレビンはなぜか撮影しやすかったです。
ヘアピンに突入～
ラインがそれぞれ微妙に違ったりするので面白いですね
ヘアピンから１２０Rへ向かう３台のレビン
このあと不吉なことが！？
起きませんでした。良かった良かった♪ もうカラス邪魔だよぉ！
AE111の走行が終わったので再びピットビルへ
するこ今度は関係者がたくさん、さらにギャルまで！
今度はポルシェの走行時間のようです。
お金かかってるレースはやっぱり違うもんですねぇ（笑）
やっぱりレビンじゃないとキレイに撮れる気が・・・
9:30 目的の一つである 86 Style 2010 が開場したので500円を払って中へ
出迎えてくれたのは初代TE27レビン
オーバーフェンダーがカッコイイ～そしてホイールは何気にトムス♪
そして２代目となるTE37レビン
TE47トレノ
TE55レビン
このあたりは2代目の中で排ガス規制をクリアするために改良されていったようです。
TE71レビン
ナンバー付きなんですね。キレイに維持してますよね～
一般駐車場にも何台か古いレビトレが来てましたが、やっぱりキレイでした。
オーナーさんの愛情を感じます。自分もAE111ではありますが、がんばって維持しよう！
やっぱり主役はAE86
土屋圭一さんのストリート号
ブレーキは結構錆び錆びでした(^-^;
そしてリアには何やら積みっぱなしの荷物・・・
展示するならキレイに片付ければいいのに（笑）
キレイで派手派手なD1仕様
お金かかった車も貧乏なオーナーカーもやっぱりタイラップは必須ですね＾＾
AE92レビン グループA仕様
AE101レビン
なんか地味で汚い１０１だなぁと思ったら以前はレース車両で今は専門学校所有、
しかもなんとなんと！！ 板金教材用の車とのこと・・・ 何で？何で？
せっかくの展示車両なのに何で板金教材を選ぶの？
グループA仕様でも展示されるかと思ったのに超期待外れ！！
８６主役なのは納得なんですけど、これだけ力が入ってないとは・・・
やっぱり１０１はこういう扱いか(>_<)
AE111はワンメイク車両がレース終了後に展示されるようです
AE92＆AE101
全体像はこんな感じでした～
そして奥のほうに今日のメイン♪
FT86のコンセプトカー
ホイールは19インチだそうです。ｲﾗﾅｲかな・・・
センター出しマフラーがカッコイイです
コンセプトカーだからターボ仕様になってます
実際はどんな感じで発売になるか楽しみですね。
自分が買うことはないでしょうがTE系～AE系～と続く経過があるので
興味は持って楽しみに待っていようと思います。
さて、サーキットに戻ります。
ヴィッツレース
FJ （でしたっけ？）
睡眠時間一時間と、この猛暑で体力消耗が激しいので レストラン Orizuru で
食事＆20分ほど仮眠ｚｚｚ
サーキット内を見て回りながら時間を潰します。
レース場ではクラスごとの予選が始まっているようでしたので
今度は１コーナー付近で見るために車で移動しました。
こっちは日陰がないのでAE111の時間になるまで車の中で待機。
エアコン全開＆コーラがぶ飲み♪
そしてようやく・・・
第１コーナーはレースのようです
激しいブレーキ
第１コーナーの各車をじっくり観察
公式予選は15分間のためあっという間に終了。
いやぁ、何だかもっともっと見ていたいので残念です( ´△｀)
でもとっても貴重な体験でした♪
まだ時間はお昼過ぎなんですが・・・疲れもピークに近いので帰ることにします。
撮影した写真を早く見たいってのも理由ですが(^-^;
最後に30度バンクメモリアルパークを見ていきます
これ、ほんとにスゴイですね。
立ち上がることもできないくらいのバンクです。
登ったのは良いですけど降りるのが怖かったです（汗）
歩き回って足がフラフラだったので、この角度は危険でした～
この快晴の中、国際サーキットを存分に楽しめました。
いつか耐久レースやスーパーGTを見に行きたいと思ってますが
この広さで混雑しているのを想像するとレース当日の前後１日ずつ
休みの申請が必要ですね(^^;
富士スピードウェイと愛車レビン
今日は夕方ギリギリまで楽しんでも良いように山梨県にビジネスホテルを予約
していたので、もう一頑張りして約70キロを走行～
15:30にチェックインして一歩も外へ出ることもなく20:30には就寝ｚｚｚ
翌29日（日）は一箇所くらい観光しようと思ったのですが
なんとなく気分が乗らなかったのでもったいないですが新潟へ
帰ることにしました。
往路と同じ道のりを走り給油＆家の前で虫の死骸を軽く洗って
13:00に帰宅～走行距離は882キロでした。
早く帰ってきたおかげで撮影した画像を見ながら
ゆっくりと過ごす日曜日の午後となりました(´▽｀)
楽しかったなぁ、明日からまたがんばろう。。
おしまい
昨日まで遊んだ分月曜日から残業でした(>_<)
今日から富士スピードウェイで開催されている
Posted at 2010/08/28 10:26:48 | 
