Mobil 1 ESP X3 0W40

1000kmで0.1-0.3L位オイル消費するGT3君。時々オイル補充してやらないといけない。
ポルシェ推奨オイルはMobil 1 ESP X3 0W40、これがまた国内での入手性が悪い。ポルセンに行くのが面倒な時もある。英国ebayで個人輸入も面倒。

オイルメーカーHPにはPorscheC40オイルはA40と混ぜるな、A40に対して互換性もないからA40指定車にC40を入れるな、と書いてある。
GPF保護のため何か特殊な油なのかなとMobil 1 ESP X3 0W40のMSDSを見る。

え、PAOは5-10%で40-50%は重質蒸留油なの？どこがAdvanced fully syntheticな訳？

使用経過油の成分分析かけた人がいた

カルシウム・リン・亜鉛がしっかり入っていてモリブデンがほんの少し。ボロンが少し多いような。Oxidationが多いのでエステル大盛り？
CaスルホネートがGPFを詰まらせる素になったりLSPIの原因になるから云々ではなかったのか？
まあ、特別なオイルではないことが判明したので心置きなく他社製品と混合できる。

ちょっと気になるのがESPシリーズは他社の使用経過油よりTBNが低めなレポートが見られること。1800km使ったMobil 1 ESP X3 0W40。

これはMobil 1 ESP Formula 0W40

これはMobil 1 ESP X1 0W30の12000km使用経過油

Mobilは中和剤が少なめ？
ESP X3は本当に20000kmもつのか？
8L中4.1Lしか入れ替わらないGT3は早めのオイル交換がよさそうですね。

これは国内で通販入手可能なPorsche C40オイルのFUCHS TITAN GT1 FLEX3 5w40。

これを見る限り100℃粘度や粘度指数や添加物は似たり寄ったり。


基油の中身は鉱物油が20-50%らしい。Mobil 1とそんなに変わりはないような。

参考までにいつかはMA275に入れてブチ回してみたい憧れのMotul300V。
E46で街乗りで使ってオイルフィラーキャップ裏に白いゼリー（多分加水分解したもの）がついて水分が抜けきらないチンタラ稼働で使ってはならないと反省したオイル。シバキ倒す時にこそ有り難いオイル。

いいのか悪いのかわからないがモリブデン大盛り。