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PROVAのテールランプを装着です。

商品名は公式HP上では「ZDテールランプセット」となりますが、中身はValenti製のJEWEL LED TAIL LAMPとのカラー違い製品となります。

装着の過程で外したノーマルテールランプと並べてみました。
レンズカラーがダークッレッドですので、ノーマルよりやや明るい程度で、Valentiのレッドと比較し色見は落ち着いた印象です。

で、装着完了。作業時間自体は30分かからない程度。
OEA（オープニング＆エンディングアクション）付きだそうですが、配線に時間かかりそうでしたので今回は見送りました。キーを持って近づけばウェルカムランプが点きますしね。
テールガーニッシュとの繋ぎは、ダークレッドというカラーも相まって後付けの違和感はさほどなく見えます。


夜はこんな感じです。
とても綺麗というか、ゴージャス感がすごい（笑）

なお、点灯状態はValenti同様設定可能ですが、自分は
・シーケンシャルウインカー
・サイドマーカーあり
・ブレーキ灯のポジション化あり
としました。サイドマーカーは検査官によって、判断が分かれそうなのでディーラーから指摘があれば消灯します。また今回はシーケンシャルウインカーにしていますが、フロントやサイドウインカーが点滅なので、テールウインカーも点滅がいいかなとも思っています。

これも買う商品に納得がいかず度々の仕様変更。
そもそものきっかけはリアバンパーの小傷隠しから。。。
・１回目はデザインはよかったけど、紫外線による劣化でボロボロに
・２回目は歪みで両端が浮き上がった状態

で、今回はUSトヨタ純正OPのバンパープロテクターへの換装となりました。

届いたのはただの黒いシート。真ん中にGR86のロゴ。
かっこいいけど、ちと万超えはお高いような。

これまで純正ステアリング+セイワ(SEIWA)ハンドルカバー（IMP273）で乗っていましたが、やはり固定が一周ではなく下部分を欠くことによる違和感が拭えませんでした。
また、高身長（181㎝）故、狭い駐車場での乗降時の不便さや、腰の不安から、Dシェイプのステアリング変更に踏み切りました。
とは言え、エアバッグレスやスイッチ移設までは考えていなかったので今回はこれら純正パーツを移植するタイプのステアリング換装としました。

ライトユニット内のウインカー部を白色LEDとの２カラーでポジションランプ併用とし、４灯に見せるキットです。
それなりに明るさもあるので補助灯までとは言いませんが、非視認率は上がるかなと。

装着は電源を探すためのテスターと、配線をまとめるコルゲートチューブがあるといいです。
あとは中腰が続くので根気も必要（笑）

ポジションのみ


ヘッドライト点灯


ウインカー点滅時の反対側は白色LED点灯という設定としています。
GR86はBi-Beam LEDヘッドランプが採用されており、照明は両端二灯のみで済んでしまうため、内二灯の存在感が希薄でした。今回ポジションランプの役割を持たせたことでビジュアル的にも改善されたので満足しています。

エアバッグステアリングが普及して以降の愛車はハンドル交換はせず、ノーマル+ハンドルカバーとしてきましたが、GR86には付けていませんでした。
その理由は、ハンドル下部にある「GR」のロゴ。
ハンドルカバーを付けて中途半端にロゴが隠れるのがカッコ悪くて見送っていました。

何とかならんかとネットを物色していたら、こんなモノを発見。
セイワ(SEIWA)のハンドルカバー IMP273です。
御覧のとおり、丸まる一周カバーされておらず、下部がカットされています。
自分はパンチングレザー調を選択。


これで、GRロゴもしっかり見えています。


ただ、一周カバーリングされていないため、何となくカパカパ動くような気がするのと、右左折や車庫入れのとき違和感を感じます。
慣れの問題とは思いますが、この違和感が払拭できなかったら外そうかなと思っています。