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2019年07月15日 イイね!

【コペンセロ】BLITZ 車高調、HKS パワーフロー&ブローオフ装着

7月7日をもって、ウチのコペンセロは納車より1年を迎えました~♪

これまで小物類は幾つか入れてきましたが、機能性部品の追加といえば、レカロのシートアルミホイールHKSのマフラーくらいでした

ウチに来て1周年を迎えた記念(!?)に、もう少し手を入れてあげようということで、今回は車高調と社外エアクリーナー、ブローオフの導入に踏み切りました。
10月から消費税も上がるので、同じものを買うなら、お高いものは今のうちってところもありますが(汗)

まずは車高調。
腰がヤバイ。。。ということでレカロを入れてだいぶ良くなりましたが、相変わらず突き上げるようなショックは腰で吸収(笑)
段差を乗り越える際にしなやかにショックを吸収してほしいので「ストリート向け」の車高調の中から、いつもお世話になっている大阪のトライアルさんが最近テクニカルショップとなったBLITZ製DAMPER ZZ-Rを選択しました
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車高は車検対応範囲内、減衰力は標準設定で装着してもらいました。
フロントbefore
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フロントafter
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リアbefore
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リアafter
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フロント ピロアッパーマウント部
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試走の結果、まだ固いと感じましたので、減衰力を前後とも最ソフトから4段ハードにしています。
これはまだサスが新品なのであたりが取れてないせいだとも思ったので、微調整は今後も続きそうです。
肝心の乗り味ですが、「硬さ」を感じたノーマルサスと違い、細かい路面の凸凹なら許容の範囲になるくらい、また、大きな段差でも、うまくいなすようにショックを吸収してくれるようになりました。アライメントもきっちり取って、まずは乗り手に安心です。

ホイールのデザインもあり、ちらっとしかサス部分は見えません
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あと、今回装着をしたのが、社外エアクリーナーとブローオフバルブの装着(SUPER POWER FLOWSUPER SQV+サクションリターンキット)です
機能については、あれこれあるのでしょうが、個人的には「音で楽しむ」パーツと思っています♪
車検対応、法規対応のため、ブローオフバルブは大気開放せずにサクションリターンとしています。なおサクションリターン時でもブローオフ音はある程度聞こえています。

SUPER POWER FLOW
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SUPER SQV+サクションリターンキット
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ほぼ黒一色だったエンジンルーム内に少しだけ色がつきました
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ほぼ毎日乗っているコペンセロ。飽きっぽいはずの自分がまったく飽きることもなく楽しんでいます(笑)
早くも1年ですが、これからも頑張ってもらいます。

Posted at 2019/07/16 00:27:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「【コペンセロ】ナビ枠(オーディオパネル)の塗装 http://cvw.jp/b/2089255/44240849/
何シテル?   08/02 15:00
taku!です。 パーツレビューと整備手帳の区別が面倒なことから、すべてブログに集約しています(笑) ほぼ備忘録的な形となっておりますが、お目に留まる機会が...
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