ダイハツ コペン

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実用も兼ね備えたスポーティーカー - コペン

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実用も兼ね備えたスポーティーカー

ダイハツ コペン

  • taku!

  • ダイハツ / コペン
    セロ（CVT_0.66) (2015年)
    • レビュー日：2018年7月8日
    • 乗車人数：２人
    • 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

満足している点
意外にパワフル。広いトランク。
不満な点
ブレーキの効き始めが自分の思っているタイミングと違う。個人的にはエンジンブレーキを効かせて、最後にブレーキを踏んで車を止める癖があるため、時々ヒヤッとすることがあります。
総評
S660ほどスパルタンではなく、そこそこの実用性を兼ね備えた、普段使いのできる「スポーティーカー」です。
ゴリゴリに改造して「スポーツカー」とするか、ノーマルやそれに近い形で「デートカー」とするか、あくまでノーマル車は「素材」とし、購入後の方向性をユーザーに任せた点に好感を持てます。
走行性能
無評価
ハンドリングは自分好みの「手ごたえのある操舵感」。エンジンは実用域では必要十分な力があり、燃費もほどほど良好。CVT車ですが普段使い程度の走りでは特に不満もなし。排気音も中低音が効いたいい音です。
乗り心地
無評価
スポーツカー特有の「堅さ」ではなく、「硬さ」を感じます。
この硬さも排気音と同様の演出なのでしょうか。
サスの収まり自体は悪くないですが、もう少し街乗りを意識したセッティングでも良かったような気もします。ただ車体剛性と足周りのバランスを考えるとやむを得なかったのかもしれませんね。
積載性
無評価
贅沢や不満を言えばきりがありませんが、「軽」、かつ「スポーティーカー」、しかも2シーターと考えれば積載性は良好な部類とも言えます。
トランクは広く、オープンにしないのであれば、二人で1泊旅行+お土産くらいの積載も可能です。
燃費
無評価
余り距離を乗っていませんが、オートエアコンを常時使用、下道中心の走行でも15Km/Lは楽にいってくれています。
故障経験
なし
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/2089255/blog/41701394/

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