アレキ200のブログ一覧

先日、NSXの生産終了が発表されました。



最後にType Sを出して終了するようですが、なんとも寂しいものです。



現在の状況ですが、2020年モデルは既に日本では売っていません。今後予定されるType Sは限定生産ですから、新車では入手困難になりましたね。

しかし完成品の入手は難しいが、部品なら買えるかも・・・という事で、書店でパーツのみ購入してきました。





今回購入したパーツは、フロントバンパー＆グリルです。・・・というか、実はデアゴスティーニの「週刊Honda NSX」創刊号でした(爆)

制作するモデルは2代目NSXの2019年モデルで、ホンダが監修しているとの事。細かい部分もしっかりと作りこまれていて、ギミックも充実していますね。



気になるお値段は初回が490円、2号～最終110号が1,790円なので、合計で20万円近い金額となります。ヤマトよりは安いが、やはり高い。しかも・・・



こんなコレクションを追加で購入したら、おそろしい金額になりますね💦







いや～、なかなか魅力的です♪　実はヤマトの延長で作っていたアンドロメダを解約したので、定期購読しても大丈夫なのですが・・・どうしよう(^^;)

先週再開したアシェットのヤマトですが、ついに完成しました！


制作開始から2年と5ヶ月ほど経っていますね・・・長かった(^^;)



甲板や艦橋部分は船体の上に置く（ネジで固定しない）のですが、これが大変でして、　配線が邪魔して全然入らない💦　3番主砲の下は狭い上に、配線を変にまとめたりすると3番主砲が回転しなくなったりするので大変でしたが、何とか入りました。よく見ると少し浮き上がっている部分もありますが、まあ許容範囲でしょう(^^;)　最後に専用のコントローラーを組み立てて完成です♪



全長95センチメートルはやはり大きい！







波動砲発射！　アニメと同じサウンドによる演出がカッコいい(^^)　主砲の発射音と出航時の波動エンジン噴射の演出もあります。









艦載機の格納庫と波動エンジンを確認できます。専用のケースは、なかなか立派です♪







心配していた第三艦橋のハッチは、スムーズに動作しました😃　ちなみに艦載機用の艦底ハッチは手動です(^^;)





途中あまりの難しさにめげていた時期もありましたが、今は完成できた満足感が大きいですね(^^)

2年ほど前から作っているアシェットの宇宙戦艦ヤマト2202ですが、最近再開しました。


実は部品の破損があり、交換部品の到着を待っていたのです。



破損部品は本体ではなく台座でして、裏側のスピーカー取り付け部分が破損していました。しかしメールで問い合わせても全く返事が無い。3月に1回、4月になってからもう1回問い合わせメールを入れてありましたが、音沙汰なしなんて、いくら何でもおかしいですね。



サポートに電話をかけても繋がらないし、どうしようかと思っていたところ、最近ようやくお詫びのメールが入ってきました。



このメールが届いてから数日後に部品が届きましたが・・・なんと、また破損しています(-_-)　しかし前回の破損個所よりは致命的ではないので、制作を再開することにしました。





当初、正規の台座に載せて制作しようと思っていましたが、結局は仮の台座の上で作っています(笑)　しかし配線が大変💦　このあたりは最初説明書通りの順番で作りましたが、狭くて配線ができないので、少し戻して配線をとりまわしてから、再度組み立てました。












実は・・・





破損個所の交換部品が届くまで暇だった？ので、結局延長のアンドロメダを作り始めてしまいました(笑)　主砲の比較写真ですが、別に遠近法を使っている訳ではなく、ホントにこんなに大きいんです(^^;)

ヤマトが全長95センチメートルに対して、アンドロメダは最後まで作ると127センチメートルにもなります。置く場所が無いので、どこかで止めようと思っているのですが・・・💦

2年ほど前に始めたアシェットのヤマトですが、全110号のうち105号まで届いており、いよいよ佳境に入ってきました😄

しかし・・・逆に言うと、手に余る大きさになってきました(^^;)



今は近くのスーパーで貰ってきた段ボール箱に船体を入れています。



この箱の長さは60センチメートルほどですが、ヤマトは全長95センチメートルなので既に収まり切りません💦　本来の工程では既に船体下部は完成しており、残るは上部の甲板や艦橋を載せて配線を組む工程のみですが、収納場所が無いので制作がストップしております(^^;)













実は動作テストも2回ほどやっていませんが、仕方がありませんね(^^;)　いろいろ情報収集してみると、第三艦橋のハッチがうまく開閉できないという話があるようで、ワイヤーのセッティングによってはうまく巻き取れないとの事です。しかし私はうまく動作しなかったら諦めます。なにせ、もう一度分解して組みなおすのが非常に大変かつ面倒なので(^^;)

某巨大動画投稿サイトや某巨大掲示板を見ていると、波動エンジンの色がイマイチだという意見が多いようですが・・・私もそう思いますね(^^;)　我慢できずに塗装している方も居ますが、私は塗装など無理なので、このまま組み立てます(笑)



最近、このようなチラシが入ってきました(滝汗)





ヤマトが110号で完結した後、さらに60号の延長でアンドロメダが組み立てられるというのです。しかしヤマト1隻でさえ置き場所に困るのに、さらに全長127㎝のアンドロメダなんてとても無理ですね💦



今後ディスプレイ台とケースが届くはずなので、そうしたら一気に完成まで突っ走ります！　・・・しかし、そろそろ年度末の忙しい時期に入るので、しばらく放置するかもしれませんが(^^;)

最近ユーチューブを見ていたら、ルービックキューブの動画にたどり着きました。

私は一応6面揃えることができますが、特に速いわけではありません。しかし動画を見ていたら、TパームやUパームなど、全く知らない用語が飛び交っています(汗)


しばらくキューブに触っていなかったのですが、これは再開せねばと思って(笑)・・・ルービックキューブを購入しました！



QiYi（チーイー）という中国メーカーのサンダークラップというモデルです。入門用モデルながらアシスト用の磁石が入っていますが、お値段は公式メガハウス社製より安いです♪　ちなみに本格的な競技用モデルは相当高いらしい・・・。

なお日本で「ルービックキューブ」と名乗れるのは公式のメガハウス社製品だけらしいのですが、広く親しまれている名称ですので、このままルービックキューブとして書いていきましょう(^^)



一番右が今回購入したキューブで、左2つは今まで持っていたキューブ（公式モデル）です。



3×3×3は日本配色（白の裏が青）もあったはずですが、無くしたかも(^_^;)



最近は中国製キューブの性能が良く、大会でも良く使われているらしいのですが、使ってみると確かに回しやすい！　スムーズに回る上にコーナーカットが効いているので、素早く回す事ができます。

コーナーカットとは文字通りキューブの角を丸めてあるのですが、プラス内部構造を柔軟にすることで、しっかり90度回さずに次の面を回転させても回せてしまう、競技用では当たり前の仕様です。

以下の写真は「トリガー」と呼ばれる回し方の2手目から3手目（上面を時計回し→右面を反時計回し）ですが、右の公式キューブより左のサンダークラップの方が、はるかにスムーズに回せることが分かると思います。









新しいキューブを手に入れたら、新しい回し方を覚えたくなりますね(笑)　しばらく楽しめそうです♪



R6.2.13追記
本文では「磁石入り」と書きましたが、実際には磁石なしのモデルでした💦