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2023/10/25　追記
通勤高速10kmで100km/h巡航、瞬間燃費計がずっと25を示していました。普段は22ぐらい。
前のダウンフォースが減り、走行中のトーがゼロ付近になった為だと思います。

2016年9月26日自作EDLC　スーパーキャパシタ２０．５Fを作って早いもので７年が経ちました。
フタを開けて点検してみると、覆いフィルムが剥がれているスーパーキャパシタが２つ程在りました。精神衛生上よろしく無いのでヤフオクで「紫電１６V８３F」を購入。
容量５００F（500,000,000μF）、耐電圧２．７Vが６個、（５００F÷６＝８３．３F）（２．７V×６＝１６．２V）、今までの４．０６５倍の容量にしました。重量が１Kgもあります。

購入時から気になってた駆動系の異音、保証期間中に何とかして欲しいと思い、早３年、異音を再現するため、ドライブシャフトの除電を解除し、エンジンルーム左右で数回、動画を撮ってみました。
渋滞でゆっくりブレーキを掛ける時、暖機後でも冬でも夏でも発生します

現在問い合わせ中です。
「難しい」と言われましたが、社内内部的な事よりさっさと交換してね。

エンジンノイズ解消もマイナス静電気を使って自力で２年半掛かりました。

買った時から変な音が色々出てて、やっと駆動系の異音解消について交渉開始です。




この様な部品が開発されているので、回転摩擦抵抗軽減に除電が有効で、異音が出ないドライブシャフトを除電すれば、回転抵抗が減り燃費が節約出来ます。

私は同条件で試走し１．５％燃費節約出来ました。
よろしければお試しを。