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昨日の長距離ドライブの帰路に、自作リアクター配線にフェライトコアを取り付けました。
これまでエンジンマウントとギアボックス上のPCUのアース線に走る＋帯電ノイズをフェライトコアで打ち消してから１２Vバッテリーに導通させています。
リアクターには＋とーの静電気が行き来していますが、フェライトコアをリアクター配線に噛ませると効きが弱くなる感じがしていました。

本日、給油後に音の聴き比べをし、データグラフで確認しました。
ソフトはAndroid用「Spectroid」です。みん友さんから教えて頂きました。
デフォルト設定でも十分使えるかと思います。

FLAC音源はハイレゾ、96kHz / 16bit　3000bpsぐらい　宇多田ヒカルの曲「道」　を音量１５で曲冒頭から２分間計測
赤い線グラフで比較します。


フェライトコアあり
低音、高音がボヤケました。
まるで128bps低音質のMP3みたいな音です。

フェライトコア無し
低音高音のキレが良いです。
エコーの響きが澄んでいます。聴き易いです。


緑の○部分で差が有りました。

同じ音源をハイレゾPCで再生

自分のリアクターでは、フェライトコアで＋とーの静電気まで打ち消してしまい、効果が薄れました。＋だけ打ち消してくれれば良いんですけどねぇ。
自分のオーディオ環境では「リアクターとフェライトコア」は効きませんでした。

約６００ｋｍ燃費に関しては分かりません。高速９４ｋｍ/hでACC巡航、エアコン多用でしたので24km/lぐらいでしょうか。
夜の虫の付着、洗車機で簡単に落ちました。昼間はバンパーに黒い蚊みたいの５匹ぐらい犠牲になってましたｗ。
前ガラスには付着無しでした。


法要で親族が集まりました。短い時間でしたが皆元気そうでした。
マイフィット君、孫たちが涼む場所としても活躍してくれました。

おはようございます、こんばんは
４月も終わり、もう早５月です。

３月と４月の燃費比較です。

25.2km/l
↓+6.3%
26.8km/l

運転席フューズボックスフレーム用リアクターの修正をしました。
修正前　ショート気味


修正後　アルミ全体からのーイオンが銅板を通じて配線に流れるように、隙間を開けるためカットしました。アルミホイルをアルミ板に巻き付け、ラップで絶縁処理、イオンの流れを無駄なく車体に流す妄想ですｗ。


修正完了　ラップで包んだ北投石をサンドして蓋を閉じました。



ちょいとドライブ




半世紀以上前から続いているドライバーのオアシス、２４時間営業の二本松バイパスドライブイン。
国道４号線を３５年以上素通りしてて、NHKで放送されてから行ってみたくなったので朝早くからドライブしてきました。
野菜炒め定食、美味しかったです。レトロな雰囲気を楽しめました。
自分も含めレトロな客の出入りが頻繁でした。


アップダウン激しい一般道メインでした。
手直ししてまだ日が浅い為か、少し乗り心地硬め、登坂発電中のエンジン音が静か、走行中のタイヤ空気圧がF290/R270でした。
リアクターが燃費改善に効くかどうか・・・
・空走距離が伸びた
・軽く加速する
・アクセルOFFでのEV回生効率UPした
　などの効果だけでもリアクターの効果有りだと思います。
　空力、エアコン負荷、巡航燃費などにも効果的だと思います。去年より何かを改善してみたい方は、リアクターをお試し下さい。