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どちらかと言うと、丸まったボディが可愛い... - セレナ
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
ABS、デュアル・エアバッグシステムは標準装備、足回りも、フロントはストラット、リアはマルチリンク式の4輪独立懸架タイプで、タイトなコーナリングでも、車体が全然ロールしないしっかりした物であったのが印象的でした。 後輪は、路面状況に応じて動力配分をコントロールする、ビスカスLSDを装備して、加速時にホイールスピンをしなかったのが記憶にあります。
エンジンはS13シルビア等と基本構造は同じ、SR20DE型・4バルブDOHC・直列4気筒で、130馬力、17.5kg-mのスペックを誇っていました。
ミッションは5速MTのほか、フルレンジ電子制御・OD付4速AT「E-AT」が設定されていました。 自分のはATでしたが、ATは状況に応じて最適なシフトチェンジをする物でした。
- 不満な点
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エンジンの割りに、加速が良くなかった事です。
特に登り坂では、軽にも負ける感じでした。 - 総評
- どちらかと言うと、丸まったボディが可愛いので、ドレスアップして走るのに向いています。
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