でんき屋@NineElevenのブログ一覧

実はずっと飼ってみたかったネコ。
今まで飼ったことがある生き物は金魚と熱帯魚と露店で買ったウズラのヒナのみ。
ウズラはすぐに死んでしまい悲しい思いをした幼少期。温かい生き物はもう飼いたくないと心に誓った。
それから約40年何故かネコに興味を持ち始めた。
昨年念願の猫カフェに行ったけど責任持って育てられるか自信が無かったが気になってはいた。
ペットショップに行けば出会ってしまう事も解っていたし、心を鬼にして我慢していました。
しかし運命は突然やってきました。
友人が家の近くで子猫を保護したと情報をもらい、生後1ヶ月ほどの三毛猫の写真が送られてきました。
1週間だけ待ってもらい悩みに悩んだ結果今日の日を迎えることになりました。
仕事で忙しい日が慢性化しており心の癒しが欲しかったのも事実です。
この週末はリラックスして過ごせた気がします。
しばらくしたら病院で色んな検査と予防接種を受けてこようと思います。
これからよろしく

992.2が発売されてから様々な方面から評価されています。
実際に所有した立場から評価はさせていただくと、今の時代のポルシェの形だと思っています。
排気音についても車内で聞こえる音量は小さく感じる意見がありますが、それなりの遮音がされているので車外はフツーのスポーツカーなりの音量だと思います。
スポエキをオンにすると必要十分に音量も増加します。空ぶかしでバブリングしないですが、走行中の高回転でのシフトダウンでは適度にバリバリ音はします。
大人の仕様になったと言う表現がしっくりします。
サーキットを走るならそれなりの演出も大事ですが、公道ではジェントルに速い感じが最高にかっこいいと思っています。

メーターパネルの液晶化については好き嫌いだけだと思います。
マニュアルならアナログタコメーターが欲しいところですが、PDKならよっぽどオーバーレブしない。強いて言うならもう少し演出効果があると楽しいかなと思いました。

乗り心地については、ノーマルモードでは峠を攻め込むような走りのセッティングではない感じ。
ですがスポーツモード以上では路面の凹凸を体で感じる様になります。
なので乗り心地と走りを両立できる車という事です。言葉の選び方次第ではポルシェらしさが無くなったとか表現されますが、僕は乗り心地も含めて大満足な車です。
確かに乗りやすい車になったというのは間違いないと思います。でもそれとポルシェらしさは関係ないかなと思いました。

とりあえず2,000キロ程走りましたが、しばらく脚になってもらう予定です。

お疲れ様です。
でんき屋です。
インプレッサの車検の季節がやってまいりました。
おそらく2年間ほとんど乗ってないかも！
と言っても遠出してないだけで、2年で1000キロくらいは走ったか？走ってないか？くらい。

洗車は結構頻繁にやってる。
もはや等身大鑑賞用モデルだわ。
今日はボンネットとルーフのシリカ取りをやってみた。雨じみが気になっていたので洗車プラスひと手間。満足な仕上がり。

次はS2000の番だな。

1000キロ到達
とりあえず慣らし終わり
レブ縛りから解放していこうと思います。

点検の内容は、助手席のドアの閉まりが悪く半ドアになりやすかったので見てもらいました。

ポルシェセンターに到着するとお客さんの車ですが991GT3や992ターボSが駐車場に停まっていました。やっぱりスポーツカーはカッコいいです。ここ最近までお世話になっているポルシェディーラーではスポーツモデルの展示がなかったので、お客さんの車でもスポーツカーがたくさん見られるのは幸せな気持ちです。

また先日発表されたカレラSですが、正直992.2はこっちを狙っていました。が蓋を開けてみると値段が高すぎる事に驚きです。GTSと50万差っておかしいです。
詳しく話をを聞くと2025年モデル自体が価格が上がっている様です。つまりベースもGTSも2025年納車モデルは1割くらい本体価格が上がる可能性があるようです。改めて2024年納車でラッキーだったと思っています。

でカレラSのオプション込乗り出し価格は2500万超！
家一軒🏠じゃん
ちなみにカレラS買えないですが！
仮にもそれだけ予算があるなら、あれやこれやと他の車も選び放題ですかね。
勝手に妄想しちゃいます。

でも992.2ベースモデルユーザとして申し上げるとカレラに2500万以上の価値は無いかな　とも感じてます。
役物ならともかく昨今の急激な値上がりは価値観を狂わせている気がします。個人の感想です。


まあそんなこんなでドアの閉まりは簡単に整備していただきました。
安い車じゃないんだから、こんなトラブルはこれっきりであって欲しいです😅ちゃんちゃん♪