簡単に感想を一つ。

昨日ですが、ちょっとだけ新型を試乗してきました。
奥様と２人で…冷やかしに（笑
試乗インプレはお友達の皆さんが詳しくインプレされてるので自分の感想だけ♪

三台用意されてましたが、仕事後で疲れていたので一台だけ、
Ｂ４のターボ、Ｌパッケージとか言うやつです。
他はＮＡでしたね。

まとめる・・・と、正常進化！だと思いました！

気になったところは・・・

パーキングブレーキ…足踏み式よりは！いいね…

エンジンかけ…奥様と２人で…「静かだ！！！」
・・・普段うるさいだけ？(爆
ナビ無しオーディオ無しの試乗車なので、殺風景！
ナビの紙が貼ってありました（苦笑
走らせた感じも…静かです、
タイヤのロードノイズしか聞こえません。
父親のセドリック最終型みたい・・・、
エンジンフィールは、排気量＋５００を感じます。
特に発進時のトルクがあるので普通に走るぶんには楽で速いでしょうねェ♪
上まで回さなくてもスピードが出るので燃費にもよろしいかと！
しかし代を追うごとにターボな感じがどんどん薄れていきますね･･･
時代の流れでしょうか･･･
自分は…ドッカンターボが大好きです(´∀｀)
ＢＧＢＨ特にＢＧ型の、「たーぼ２こ！」が一番でした♪
ここまできたら、３．６リッター！ツインたーぼ♪をＢ４に！が希望です(^^)

ブレーキの初期制動が強すぎ！ブレーキに気を使わないと・・・。
いままでレガのブレーキ…効かないとか言われてたから初期制動強めたかな？
このブレーキの味付けは苦手です^^;

運転してると見た目より大きさは感じませんでした。
重さは基本ＢＬＢＰとあまり変わらないみたいですね。
まあデカイですが…^^;
ＴＣ１０００みたいなサーキットでは使えなさそうな見た目です(^^)

室内は！リアは広かった＆プラスチッキー？♪
でもカップホルダーにフタが付いてるのが羨ましい♪
Ａピラーは・・・（失笑
他にお金かけた！ということで理解します^^;
本音！は、
「コストダウンは、乗った人にわからないようにお願いします」m(__)m

外観も見慣れたし後は年改での熟成に期待しましょう！

自分が気になるのはフェンダー・・・切って落としたような造型が苦手です^^;
も少し綺麗なブリスターフェンダーが良いです♪
ﾌｪﾗｰﾘﾃﾞｲｰﾉみたいな！（ﾏﾃ

標準でフェンダーとタイヤのクリアランスありすぎ！
…車高調orバネandアルミ必須です！（ﾀﾌﾞﾝ
確かＶ３６クーペはその辺も考えて設計してましたよね…
タイヤやっと２２５サイズが標準です。どこまで太いの入るんでしょうか^^;


なんかネガティブな感想ばかりになってしまいましたが…
レガへの期待の大きさということで！　（笑

大きくなるのは仕方ないし、いいボリューム感です！
弄ったらけっこう迫力出そうですね！

自分は…
本体は安いかもだけど…
マッキン入れたら＋４０近いらしいじゃん！
なんだかんだ、総額４００？汗汗(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ
その前に２０００ccまでの自動車税しか払えませんので、乗り換えは無さそうです（笑
マイレガはカッコいいし（笑）ジャストサイズです^^;

自分には、
少しレガシィが遠くに行ってしまった･･･
そんな気がしました･･･。


あくまで自分の感想なのでその辺ご了承を…m(__)m