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  5. 純正状態を弄るということ [Freude am Fahren@G87]
イイね！
   
2012年11月17日

純正状態を弄るということ

メーカーが巨額の資金を投入して開発した！
純正状態を、イジクる！ということ…

当然バランスが崩れ、リスクが発生するわけです♪

最近まっくろ号が、リニューアルしたブレーキ一つとっても、
鳴きダスト効き！耐久性！異音の発生等
純正はとんでもない高バランス！
メーカーが想定した速度域で、
普通のひとが普通に使う分には、
何も問題が発生しない状態！
純正状態に手を入れたらリスクは受け入れましょう！
Dらーに文句を言っちゃあいけませんｗ

パッドも、
鳴かぬなら！止まらないゾよ！ホトトギス！
止まらぬなら！ﾀﾞｽﾄ出してしまえ！ホトトギス！ｗ
音が出る！イヤならいじるな！ホトトギス！ｗ
ﾅﾝﾁﾃｗ

まあ？高バランスのアフター物のパッドもありますが…^^;

一つ性能を突き詰めれば、それはどっかにしわ寄せが来ますな！


見た目ハッタリ仕様でしたが…
なんだかチューンドカー風味になってきた、
まっくろ号は最近…
若干…賑やかになってきました(^_^.)

その代り！
アル時に！とんがってくれる！
凄い効き性能を手に入れた！感じ！

あくまで独断と偏見の意見！苦情は受け付けませんｗｗｗ




ブログ一覧 | レガシィ | 日記
Posted at 2012/11/17 17:28:31

   

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この記事へのコメント

過多ピン酸
2012年11月17日 18:52
そうですね。
チューニングのリスクはありますよね。

文句ない車は千差万別。

判断するのは自分。

深いですね！
(^_^;)
コメントへの返答
2012年11月17日 19:05
所詮は自己満足自己責任の世界なんですが(^^;)

なんかあると、ﾒｰｶｰ、ﾃﾞｨｰﾗｰ、ｼｮｯﾌﾟのせいに？
知ってる人なんだけど、いろいろ粘着質なﾕｰｻﾞｰ見たことあり？
ﾃﾞｨｰﾗｰも大変だなー！と同情したことあります(^^;)

この辺りを理解しつつ、自分好みのクルマに仕上げてくのが、ｶｽﾀﾏｲｽﾞの真髄ですよね！(^^)
れさお！
2012年11月17日 22:45
私もブレーキリフレッシュしようといろいろ考えて…
いろいろ相談した結果…

結局純正のまま、パッド交換とローター研磨で落ち着きそうです(^^;
ATなのに8万キロ過ぎても新車からパッドも無交換でまだ残量あるので普通？の私には十分です(^^)/
コメントへの返答
2012年11月18日 17:58
８マンキロ無交換？
それはまた凄いですね^^;
ちゃんとブレーキ踏んでくださいねｗｗ

それは正解だと思います♪
いつか来る？
下取りもその方がいい気も？します(￣ー￣)
はげっ＝ウォルター＠スイス人
2012年11月18日 0:34
純正ってよぉーーできてるですよ

ああ、昭和の車に比べてですけどね



でも、車をモータースポーツ的に使おうとすると・・・・

まぁ、問題が多すぎ

そうです、モータースポーツっての、市販車では全く考えられてません。

使えてよかったねってレベル　　

某社のブレンボキャリパーなど見た目だけのシロモノでプロといわれる方がまぢで乗れば

瞬殺・・・・・・

それを喜んで付けてる方も大勢・・・オレには意味がわからねーー

ビジュアル優先ってわかってんならありだけど＾＾





巨額を投じれば、あれもこれも満たせます

が・・・・・うん万台と生産される車についてる部品と同等の価格にゃぁぁ

出来る訳もなく

結局、なんらかを我慢するしかないざますな


コメントへの返答
2012年11月18日 18:03
うーん…
私も洗脳されてる…ｗ

ですよね？
アレは！ドレスアップパーツです！

レガシィ乗りは！見た目非常に大事ですから！(^^)

全ての市販車にカーボンブレーキを義務化すれば良いわけですねｗｗ


予算が潤沢にあれば、理想のクルマはできますねェ(^^)
FLAT4
2012年11月18日 12:37
かなりチューンド風味が増したようですね～♪

走りを追求していくと日常との妥協点が難しいところですよね。

でも、鳴く音もまたカッコいいんでしょ？ほら、みんな振り返ってますよ！(^^)
コメントへの返答
2012年11月18日 18:06
一部しか変わってませんが…

いろんな意味で、かなり主張してますｗ

妥協点もそれぞれヒトによって違いますしね！

凄いですよ！かなり奇異の視線ですがｗ
ご年配の方もあらかじめ避けてくれます…
かなり交通安全に寄与してますｗｗ

プリウスには断然お勧めです！（ｷｯﾊﾟﾘ
たもつ
2012年11月20日 22:57
こんばんは。
量産は全てのお客様に満足していただけるよう…しかもスバルは基本的に全世界共通な部分が多い訳で、コストと性能のバランスが難しいですね。
もっとこうすれば…みたいな部分もあるでしょうが量産車にお金かけ過ぎてもいけないので(^^;;
うちらができなかった部分、まっくろさんが満足できる楽しい車に仕上げて下さい☆
コメントへの返答
2012年11月22日 17:41
こんばんは！

普通の！人には？
コスト考えたら十分な性能ではないでしょうか？（笑

今のユーザーはどうしても値段しか見ませんし…^^;

はい！(^^)

かなりこのレガシィは気に入った仕様になりました！
12マンキロ近い過走行が心配です！^^;
エンジンとタービンください！（え？ｗ
たもつ
2012年11月22日 22:39
大丈夫12万キロなんてまだまだ現役です！（笑）
タービンですか…現行のタービン（ディーゼル、直噴etc）ならごにょごにょ…（笑）
コメントへの返答
2012年11月23日 16:11
安心しました(^^)v

まだまだ！頑張ってもらいます♪笑

いや…GD…笑

   

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