【ktkr】キタコレ！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

おめでとうございます！！
同級生ということがわかりました！（笑）

あれー？
黒棒の目隠しじゃないんですか？(^m^;)

あれー？
3年後更新になってる？(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

でも5年青免許のワテは羨ましい。(TдT)
なげーよ！5年！！(´Д⊂

ありがとうございます^ ^
おー！49年式でしたかw

モザイク好きなんですよ！爆

前回ゴールドまで半年で立て続けに2回凡ミスで捕まったのが原因かと思われ(^_^;)
仕組みがよく分からんです！

え？当然青がデフォでしょ！^ ^

5年青は長いですよね！5年ならゴールドにしてくれ！って話ですよ！w


追記：ご要望にお答えして変えておいたｗ

おめでとうございます～！！！

バイクのツーリングは楽しいですからね～。

最近のバイクだとNINJAとかCB400SUPERFOURとかカッコいいと思いますけどどう思います？(^^)

ありがとうございまーす^ ^
教習所の教習が楽しくて楽しくて！笑

FLAT4さんとは本当に合いますね〜^ ^
まさにその二車がツボです！
買えるかは別ですけどね^ ^

最新のニンジャは凄いかっこいいですよね♪

あらためて免許取得おめでとうございます！楽しいバイクライフを。（^^ゝ

さて、個人的主観も織り交ぜですが、ホンダ「CB400 SUPER FOUR」がお気に召したなら、NC39型 HYPER VTEC SPEC3 以降がお薦めですし、量販バイクなので数多く探しやすいかと。（色は好みによりますが…）

※HYPER VTEC SPEC3仕様車概要
・テールランプがLED化
・6速のみバルブの切り替え回転数の変更（6300rpm→6750rpm）
・シートをローダウン化し足付き性の向上
・ヘッドライトのマルチリフレクター化
・グラブレールを標準装着。（SPEC2までは純正オプションだった）
・リアキャリパーを従来（SPEC2以前）の下引きを見直し、上引きに設定を変更。整備性・ブレーキタッチを向上させている。


因みに…、教習所仕様の「CB400 SUPER FOUR」は、カムシャフト違い、HYPER VTEC 殺した２バルブ仕様です。


「CB400 SUPER FOUR」は、下手な600ccよりも乗りやすく、フルに性能を使い切れる名車だと個人的に思います。

例え大型免許取得に至っても、気軽に通勤に使えるのは魅力的かと。（^^ゝ

悩んでる時期がイチバン楽しいんですよ！(笑)

詳しくありがとうございます^ ^
勉強になります♪

大きさがちょうどいい気がします♪

人もバイクもクルマも大事なのは出逢い…

と勢い！笑

中型二輪免許デビューおめでとうございます

ついでに大型も（笑）

大型いってスクーター大型2台持ちでも
いいのでは^ ^

これから春を迎えてバイクも良さそう

これであと車両が出来れば2段階右折とは
卒業ですね(^o^)/

ありがとうございます！

大型半年以内なら安いらしいんですよねぇ(^^;;
期間限定に弱いかも！笑

春に向かうとバイク屋さんもタマ数少なくなるらしいですね。

30キロ制限の呪縛から逃れたいです(^_^;)
右折が混んでる時とかは二段階右折の方が早い時が何度もありましたが…基本面倒なので、それも解放されたいですねぇ^ ^