【CB400SF】HYPER VTECの2バルブ縛りをしてみたが…

雨ばかりでしばらく乗れてませんでした…(´･_･`)
CB400SF HYPERVTEC Spec3には
HONDAご自慢のVTECがついてる！
クルマのものとは違うようで…

以下Wikipediaからの引用
CB400SFの項目
「特に、エンジンに可変バルブ機構であるHYPER VTECを採用したことがモデルチェンジの目玉とされている。但しこのHYPER VTECは4輪のVTECと違い、カムシャフトではなく、バルブの開閉による調整を行うものである。具体的には、一定の回転数までは4バルブ中2バルブが閉鎖しているが、一定の回転数を超えると4バルブ化するようになっており、これはかつてCBR400FにあったREV機能から発展したもので、燃費の向上などを目的としており、四輪のVTECと差別化するためにHYPER VTECと名付けられている。」
Spec3のみ
「6速のみバルブの切り替え回転数の変更（6300rpm→6750rpm）」
引用おしまい


試しに約1カ月高回転側を封印！
6300回転以下で走ってみた。
回転縛りしている以外は走る場所はほとんど同じ…

走り的には、普通のバイク！と化した…
刺激は無くなった。
つまんない…
ペースが周りの原付2種と変わらん。
一番の注目
燃費良くなるのかしら？？？

結果…


変わんねぇ〜〜！(ノ_＜)
つか…悪くなってるし(；´Д`A

これじゃ…キタキタキターーーー！
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
って
刺激が無い分損だ！

明日からぶん回そう！(￣▽￣)


分かっていたことだが…
燃費を気にするバイクじゃない！www