Freude am Fahren@G87のブログ一覧

明日は、石川塾、TC1000練習会です。
筑波1000走ってきます！
この走行会、プロドライバーの方にまるまる１ヒート、
自分のクルマに乗っていろいろ教えていただくことが出来る練習会です。
腕を少しでも上げてきたいと思います(^^♪
今回はブレーキとアクセル＆ステアリングの使い方（全部じゃん）を意識して走ってきます。
タイヤが相変わらず純正050なので、タイムは気にせず勉強してきます。
で、目標は、BHネオバオーリンズの時の46.032ですが、とりあえず先回の46.286越えです！
目指せ各コーナー交差点脱却！
他の方々に迷惑かけないように走って無事に帰ってきたいと思います。

今朝は、洗車とタイヤのローテンションをやりました(^^♪

１２日のタイムが判明。
一本目、いまさん同乗で半分自分が運転、緊張しちゃってましたが、いろいろ教えていただきました。要改善ばかりですが(^^ゞ
１本目　４９.５９８
２本目　４７.５０１
３本目　４６.６９０
４本目　４６.２８５
でした。
１年前のＢＨ+オーリンズ+ネオバで出した
目標タイム４６.０３２は越えられなかったのが悔しいですが、
タイヤ足回り、どノーマルでここまででれば、満足です。
比較的いいタイムの時って、アクセルよりブレーキ踏んでる時間が長い気が・・・（イメージですが）。
ブレーキ残してラインを必死になぞってると結果が出るものみたいです。
もう少しヒールトゥ日頃から練習せねば(^^ゞ

雰囲気良く楽しく走れたのでとってもいい練習になりました。
主催者の皆様方また他の参加者の皆様ありがとうございました。

朝４：００に仕事を切り上げてＴＣ１０００練習会に行ってきました。
一年ぶり二回目です。
行きの高速中心で、リッター１３.９キロの燃費高記録でした。
ちなみにサーキット走行中は当たり前ですが燃費最悪！
あまり燃費計見れませんでしたが、1.0とか4.0とかを表示してました。４点式シートベルトをしていたので、「シートベルトを着用してください」ばっかり出るし(^^ゞ
１３.９が終わったときは６.６まで下がりました。

同乗走行してもらって、いろいろ、ライン取りアクセルオンのタイミングなど勉強してきました。

９割方インプでレガシィＢＬは完全に浮いてましたが・・・(^^ゞ
楽しかったです。プロの森吉選手に声かけていただいて、クルマ作りのアドバイスまでいただけて嬉しかったです。
さらに、某雑誌の取材まで受けてしまい、クルマはそこそこキレイだったんですが、金欠＆多忙でボサボサの頭をさらすことに・・・。１１月頃発売らしいです(^^ゞ

３ヒート目と４ヒート目のタイムが正確にわかりませんが、ＢＨのタイム（46.032）を越えられませんでした・・自分が見た感じでは・・・あとコンマ４位までは詰めた気がするんですが。
やっぱり、オーリンズ＋ネオバは手強いですね。
森吉選手の話ではＢＧ、ＢＨよりＢＰＢＬは曲がらないクルマらしいです。その辺が今後のチューニングの課題ですね。
とりあえず、パワーは十分なので足とタイヤが・・・いつになりますか・・・。
帰りの高速は快適でしたのでＧＴカーに無理させない方が良いのかもしれませんが・・・。
ちなみに、フル加速＆コーナーでインプに置いてかれました(^^ゞ
腕の問題でもありますが・・・。
でも楽しく走れました。

最後に、みんカラをみて声かけていただいた方、ありがとうございましたm(__)m

筑波１０００練習会明後日にせまりました。

去年BHで初めて走ったときは、４６.０３２がベストだったので今回はそれが目標です。
BH＋オーリンズ＋ネオバをノーマルBLで越えられるか心配です。
今回はブレーキの踏み方と、二つ目のヘアピン我慢コーナーのライン取りを勉強したいと思います。
唯一の心配が、SI-DRIVE切り替え忘れてｉモードで走りそうなのと(^^ゞ
今夜から明日まで仕事が忙しいかも・・・(>_<)
リポD飲んで頑張ります!(^^)!