Freude am Fahren@G87のブログ一覧

エンジンカバーのクリップが三個無くなりました…
Ｄらーで、１個50円で注文してきました。
しかも！お取り寄せだって？！常備しててもいいような気もするし、微妙に高いよね(;^_^Aﾏｧﾜｹｱﾙﾝﾀﾞﾛｳｹﾄﾞ

ホースが劣化で腐り、動かなかったブースト計！
在庫のホース使って繋ぎ直しブースト計動くようにしました♪

今週末、全快で走るから直しておかないとね(*´∇｀)
作業してたら…ベルトがヤバそうなのを発見
距離走って、ｴﾛい遊びで高温にさらすと傷みますな(´Д｀)



明日タイミングベルトを一緒にやってしまおうと思ったんだけど部品が間に合わないんだって
明日は、終了しているブレーキ周りの関係で某所に入庫です。

来週初めは、モコの車検！
激安コースです(;^_^A


しかしおカネが幾らあってもたりません…
なんかいい副業は無いもんかしら？ww

↓de-ra-de、konnanomitekitayo!　スペックC！！！！！！！

凄いんだろうけど、、、運転席座ったらガッカリしたのはナゼ？(・・?

普段全く飛ばさないんで発見が遅れたんだけど…
昨夜の出勤時…踏むと良い？音がするんだよね…
キノコ入れたみたいな？
変えたエアフィルターを疑ったんだけど異常無し！
（ちゃんと？枠が動いている跡はありましたが♪）

今朝帰宅時もエンジン上まで回したら？
高回転で息つき…
機械式のブースト計は0.7しか上がらない…
ありゃ？(◎-◎;)

若干薄暗い中エンジンルーム開けてｺﾞｿｺﾞｿと…

見たら？

熱で？ブースト計に取り回していた、
ﾊﾞｷｭｰﾑﾎｰｽが切れてた…
熱で硬化破断？ｼﾞｮｲﾝﾄも砕けました(;^_^A

さらに？
インクラの吸気ダクト（AVO製に変更）に、ホースバンド緩み…を発見！
挿入時のｼﾘｺﾝなんとか？
ﾛｰｼｮﾝみたいなやつ？
のおかげでホース＆バンド周りがﾇﾙﾇﾙ？
時々チェックせねば！
ホースバンドは締め直し！
ﾊﾞｷｭｰﾑﾎｰｽは予備の長さが室内まで足りないため、
ブースト計への接続を取り止め、短いﾎｰｽでリターンさせ応急処置！
なので？現在ブースト計は飾りですwww

R-VITをブースト計に変えて走ってみたら、
きっちりブースト掛かるし、息つきや音も消えました！
大事に至らず…一安心！

距離走って、クルマで遊んでると、いろいろお疲れのとこが出てきますな～！
そろそろゴム樹脂類は気をつけなきゃ…(;^_^A

こまめなチェックが必要なようです！

ちなみに？先日あんだけガンガン走って、
水温は最高97度！
水とオイルが新しかったからか？

1208！SWAT RACING走行会！の、クラス分けが発表になりましたね～(≧▼≦)
参加者メンバー見ると、レベル高いですよね！

レガシィは少数派ですな(;^_^A全二台…


邪魔にならないようコッソリ走りますのでヨロシクお願いしま～す♪


で！？今日は主治医のRSTさんでメンテ！＆走行前確認！

過走行ですし！皆さんに迷惑かけたくないですからね～(;^_^A


メニューは？

★235/45/17タイヤとニューホイール8.5J+48が干渉無く収まるか？確認！（ｽﾍﾟｰｻｰ無しでイケそう！）
★バネ交換！9K/10K→10K/12K
前後ｸｽｺ→前ｸｽｺ後ｽｳｨﾌﾄ
★ﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞ変更（よくわからん…）
★車高…上げ…
★冷却水交換（凄いヤツ）
★クラッチオイル交換
★パワステオイル交換
★ミッションオイル交換
★エンジンオイル交換
★黒蜜投入（静かにならないタイプ）
★ｲﾝｸﾗﾀﾞｸﾄをお友達に貸して頂いたｵｰｼﾞｰホースへ交換
★ゴニョゴニョ（謎）

★ブレーキの確認
★プラグの確認
プラグはHKSの８番…４万キロ使用してしまいました、が？状態は良く、交換はもう少し後で良さそう♪

クラッチ＆パワステ＆水はメンテしてあげないとねー！と言われてしまいました(;^_^A反省

クラッチ＆パワステは92000キロ無交換！
冷却水は88000キロぶりの交換…
メンテに気を使わなきゃいけませんねー！

リフレッシュしましたしバネ交換もしましたが、タイヤ４本搭載状態ではｻｯﾊﾟﾘ走る気にならず、体感イマイチです！
1208にぶっつけ本番になりそうです(;^_^A

すっきり顔で！w

アレは♪外しましたが…
インプラントみたいな？ナッターが光ってます…


ま、ﾃﾞｨｰﾗｰで！
オイル交換とタイヤ組み換えのための入庫なので…(;^_^A