Freude am Fahren@G87のブログ一覧

たまにはBMW 4クーペの話を！^ ^



少し前ですが、Studie +Yokohama-にて購入しました。
素人がその辺（クルマの頭脳）弄るのは危険と判断しまして





こちらを導入！

コード

カッコいいよね( *´艸｀)

イヤ

「 BREX CODE PHANTOM」

スマホorタブレットで簡単に設定を変更できます。
モデルによって出来る項目出来ない項目あります。


とにかく楽チン便利です。

かなり自己責任です。
しかも保証適用外になる可能性がありますので
手軽とはいえ覚悟して手を出しましょう^ ^

なお？今のモデルはワンタッチで
初期設定に戻せます^ ^

車両とはOBDポートにカプラー刺すだけ！
抜くとき硬い言われましたが、何気に馬鹿力なので問題ナシ！w

アプリダウンロード後
Bluetoothで接続です！
が？
Bluetoothで音楽聞きながら…
とかやるとエラー出ますので(;^_^A
他にBluetooth使わず
真面目に設定しましょう！(^^;;
初めだけ時間かかりますが
次からは接続早いです。

あとは
設定中にイグニッションオフにならないよう
こまめに設定を完了していく必要があるようです。
購入店からはエンジン掛けた状態で設定をするよう勧められました

とりあえずやってみたのは…
☆デイライト！

☆ワンタッチターンシグナル！の回数を3回から4回へ変更！
これは車線変更時にしっくり来るようになって満足！

☆iDrive始動時の案内画面削除っ！
すぐにナビ操作できます。

☆TVキャンセラー！
ウチの子はTV機能は付いていない仕様ですが
これで助手席の奥様や娘が走行中にナビ操作出来たり
DVDを見られるようになります。

△アンサーバック音は4シリーズは無理ぽい？

☆キーロックでミラー折りたたみ&速度アップ！

△バック時の助手席側ミラーが下向くのは良いのだが下降角度が変更出来ない気がスル！
現状下がりすぎでござる！

✖︎ブレーキ踏まずにエンジンかける項目だけは
やってみたらエンジン始動が不安定になったのですぐに戻しました！(;^_^A

もちろん？最初に接続した車両だけに有効です^ ^
なので？車両の買い換えサイクルが短いと微妙かな？？？

ディーラー入庫で設定戻ってしまい
何度もショップに出して再コーディングしたり
英語苦手でPC相手に四苦八苦するよりはいいので
妥当な価格と思いますね^ ^

MT乗り継いでばかりきたスバル乗りとしては
目からウロコ的な
現代のクルマの電子制御にビックリ！
電気足りなくなったらどうにもならん！
バッテリー大事だなー！と変なとこ気にするオイラでした(;^_^A

追突警告！があるのは聞いていました。
自分の乗ってるモデルはまだブレーキの介入も無いのも聞いてました。

先日夜の走行時
上り坂で左前を走行している自転車がフラッとはらんで来た時に、
このマークと警告音！

インフォディスプレイにけっこう大きく出ます(;^_^A


もちろん瞬間的に出てきて消えるので実物は撮れません、
この二つ上の画像はクルマの取説の一部ですが
この人のマークが出てきます。

まぁこの時は余裕あったので問題なかったのですが
そんな機能があったことにビックリ！笑

長らくスバル5MT6MTに乗って電動シートは重い！言いつつ、
外すような生活を送っていたもので相変わらず先進デバイスに慣れません(^_^;)
そのスバルがアイサイトで最先端を行っているのは感慨深いものがあります。(^^;;

と？つい一昨々日？
住宅街の狭い道を徐行中…
歩行者の方が左前方から路肩方向に避けて頂く動きで、
またこの警告！と
ガガガっ！
とABSぽいブレーキが軽くかかってきた！！(◎_◎;)
なんとなく左前のブレーキが強くかかる感じのタッチだったな…

ブレーキ介入ないと聞いて思い込んでいたので
かなりビックリ！(^^;;
まぁ介入というか？ブレーキを促してくれる程度のものかもしれませんけどね^ ^

まだまだ知らないことばかり…(^_^;)

この記事は、BMWの安全機能「衝突回避・被害軽減ブレーキ」について調べてみたについて書いています。

BMWといえば？Studie！
厳密に言うと2回目なんですけどね。
レガシィの時に一度…7年前に来てますが…
お友達とのブツの受け渡しに？(^^;;
あの時は敷居が高かったな…
F32に乗ってからは初めてです(^_^;)
自宅から15分だし…

いろいろ置いてありましたな…
ホイールとかホイールとか
ビル足とかビル足とか…

で？説明を受けつつ
小物を衝動買いして帰りましたとさ！






参考画像です