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クラッチ交換！でした(^^)
交換まで乗ったのはこのレガシィが初めてです^^;
サーキット５回＆74000ｷﾛ距離相応！でいい感じに減っていたようで・・・

某車種純正クラッチに交換。

ついでにフライホイールも交換。
純正でなく、クスコの軽量タイプです。

工賃かからないとこで、
ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ♪っと作業は、追ってご報告？^^;


新しいクラッチ♪


クラッチ新しくなったので、
物凄いフィーリングアップ！（元が減っていたので悪過ぎだっただけ･･･
対応パワーとか上がってるけど、今までのよりクラッチペダル踏んだ感じが軽い？グリスのせい？

ちなみに？
実測
純正フライホイール　8.55kg
クスコフライホイール　4.9kg



3.65キロの減量♪

イロイロ？やってるので？レガにしては軽いクルマになってきた希ガス♪
でもインプには敵わんのよねェ～(´∀｀)

軽くなって出足激速？（レガ基準）

フライホイール交換は、
レスポンスアップ、
エンジンの回転落ち！速！
高回転のパンチアップ！
無駄に吹かしたくなる！
がステキなところ♪

エラい楽しいクルマになってしまいました♪(*^_^*)

ちなみにエンストはしてません（笑

バラされついでに、不具合２箇所発見で対策に追われそうです・・・