Freude am Fahren@F36のブログ一覧

撮り鉄はデジイチ購入後ハマってますが…

実は？昔もやってたんです^^;


ちょっとスキャナーで遊んでるついでに…



昔の写真を取り込んでみました♪

1986年ごろですね～！


昔のコンパクトフィルムカメラ＆腕は今以上にありませんので、
悪しからず！ｗｗ

とりあえず今回は新幹線バージョンです(^^)

200系以外は今も撮っていつもの場所です^^;


200系　どこの駅だったかな～？


福島と山形の方に行った覚えがあるけど？^^;


郡山あたりかな？


↓現在と同じ場所ですが。。。

0系！名車？ですね！


700系


0系！　やっぱいいなぁ～


300系！　残りわずか！？

大人気（嘘）追憶シリーズ忘れてました^^;

と言うのも？1年程乗ったんですが、あまり記憶が無い！

④弾目です！

Y33グロリア　グランツ　アルティマ　3000　VG30DET　

中古で120マン位だっかな？

余談ですが？自分の当時のメアドは　ｙ33で始まってました。
クルマを知らない女子に年齢？と聞かれて困ったものです…
(；・∀・)当時27位のお年頃？ｗ

前車のR32が壊れたためイロイロ探してコレに出会いました♪

当時平塚の某自動車工場で働いていてそこの先輩方の影響です(^^)

電動シート等、至れり尽くせりの機能に日産の高級車は凄いな～！と感動してました。

歴代のクルマでもS13に次ぐ女子受けの良さでした！^^;

静かでエンジン掛かってるか分からず、
しょっちゅうエンジン掛かってるのにキーを回した覚えが…！

3000のターボでしたが、
高回転の伸びはイマイチ！トルクフルなエンジンだったのを覚えています。
1.5ｔ越えの重量をものともせず踏めば速かったですね～！（今考えると軽い気もしますが…^^;
ちょっとV6エンジンは特性的に好みでは無かったです。
簡単にケツ出るし！リアデフ入れたら面白かったカモ！
足踏み式Pブレーキは苦手でした^^;

ほとんど弄らず乗ってました。

と言うのも？パーツがお高い！
エアロやマフラーに至るまで？S13R32に比べると？手が出ませんでした^^;

おとなしくコレに乗っていれば人生変わったかもしれませんね～（笑

と言うことで？結婚直前！もう買えなくなる！思いまして…乗り換え～…

スバルに戻っちゃいました！汗

いきなり余談ですが…←娘が書いてくれました(*^_^*)

この一年で脚だいぶ変わりました。（自分的に…


バネ変更から、STIリアリンク、タイヤ、ホイール、アライメントと…汗汗
現在の仕様はコレに車高調＆前後インプ機械式デフ。



まず？バネ変更？8k/10k→10ｋ/12ｋ
前クスコ後ろｽｳｲﾌﾄ…、組合せ的にダメらしいけどカネがないので我慢^^;

この状態でFSWを走ったり…
ぶっちゃけ？リア跳ねます。
リアの動きの渋さが分かるようになった。

その後入れたのは、STIのリアリンク！
前々から評判良くアチコチで勧められ入れたかったパーツですが、
パーツ代＆工賃の高さに諦めてました^^;
ひょんなことから譲って頂き装着できましたm(__)m

コレは効きましたね！
後ろ足の渋さが無くなりよく動く！乗り心地はよくなり、
ギャップの乗り越えなどは収束早くなりました。評判良いのも頷けます。
が、跳ねはイマイチ止まらない、
まあ、バネ硬めだし？こんなもんかな？と納得させていた^^;
首都高の継ぎ目で後席の奥様がリアガラスに頭ぶつけて苦情がキタのはご愛嬌！w

で？先日遠征前に、ザウィさんでアライメント取ってもらいました、
拘りのセットぽいが、自分に分かるのか？汗
トーも（-）、リアにもｷｬﾝﾊﾞｰ付くようになって…さて？
とりあえず？街乗り高速ではドッシリしちゃってる！
普通に運転してても？ちゃんと荷重移動しないと曲がらないのかな？（それは当たり前ｗ

で？いろいろ確かめたく、本日未明、いつもの道へ繰り出した訳で…
（保ＢＰ→狩場線→横羽線→大師JCT→湾岸線→大黒Ｐ→狩場線）
今回は、リアの減衰を①落として、前３後２で走ってみる。
以前この減衰では、リアのふわふわ感が気持ち悪く、いつもは3/3！

走り出すと？ふわふわ感無く！乗り心地が良い！後ろ足がよく動いてるのが伝わってくる♪
首都高のギャップやうねりでもそんなに跳ねなくなった。
こりゃ街乗りには最適カモ！(^^)

で？コーナーに飛び込んでアクセルオン！しっかりリアが憑いてくる♪
ステアに素直になった感じかなぁ。
リアがちゃんと踏ん張ってくれるし、
積極的にステア操作をすると、リアから曲がってくる漢字！
旋回途中は外側のタイヤに荷重が乗ってるのがよく分かる♪
アクセルオフでのタックインは、けっこう前より強烈かなぁ^^;

右に左に早めのステア操作すると、リアの動き（追従感が）が今まで無かった不思議な感じです。


自分の好みな、
フロントは反応早め、リアは唐突な挙動無く滑り出しが分かりやすい！
に近いセッティングになってる！気がする！
この辺は公道では無理なので、ＴＣ１０００で試してみたいね！（しばらく無理です！

前よりは、リアの脚とタイヤが仕事してくれるようになったようです(^^)

ちなみに？車高調は…5万キロ以上使用…(；´∀｀)ﾏﾀﾞﾏﾀﾞイケますイケるはずイケるよね！

最新のベストカー！

ある記事に？
←抜粋は面倒なので読んでください！
または買って！(笑)



え～…
「現在！国産車でFRスポーツセダンは、レガシィB4だけ」？

んんん？汗

間違いにも程がある！

こんだけキッパリ！言われると…
自分は4WDと思って乗ってるがホントはFRなのか～？
車検証も間違えてるのか？

または！いつの間にFRラインナップされてたかっ？
五代目レガはそうなのかっ？


てか？誤字脱字の範囲じゃないよね？
ライターさんが本当にそう思ってるらしい！

ベストカーはけっこう一般の方や、クルマそんなに好きじゃない、詳しくない人向けですよね！

コアな？スバリスト以外はそうだと思っちゃいそうだし！
本気でそう思う人が出てきちゃいそうなご時世！

まっくろが、ひっそりやってるブログで勘違い文章を書くより影響は大きいと思いますが？

どうなんでしょ？

コンビニからもクルマ雑誌が並ばなくなってる昨今！
ベストカーはいろいろな企画や目線を変えて楽しめる雑誌だと思います(^^)

クルマ雑誌関係者の方々は大変だと思いますが、
クルマ好きが増えるように頑張ってもらいたいものですねぇ(^^)



早朝の何ｼﾃﾙに上げたんですが、反響が大きかった（二件）ためブログにしちゃいました(^^;

コメント頂いた、はげぇさん、かど～んさんありがとうございましたm(__)m

ネットで見てたら、ドクターイエローが今日走るらしい？
とのことで？
自宅からチャリで5分ε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ
いつものとこに行ってきました^^;

近くて誰もいないからいいけど、相変わらず難しい場所ですな～！

前回は娘と行ったけど日没で撮れず…
初めて撮れました～(^^)







次回は早朝の583系狙いです(^_^;)