Freude am Fahren@F36のブログ一覧

しばらくThinkPad X1carbon2代使ってましたが、
そろそろ新しいのを！
ということで新調致しました。

選んだのは、前から欲しかった
マウスコンピューター！

やっぱりMade in Japan！でしょ！(*´ω｀*)

長野県の飯山市の工場での組み立て出荷みたいですね！

外箱は鮮やかなイエローに
チーズのマーク


良きですd(˙꒳​˙* )


YouTuberの吉田氏はチーズのマークダメみたいですが、(スタバでドヤれないとかw)
自分は好きです(*´ω｀*)


いろいろ使いやすそうです🎶







Windows 11 Home 64ビット
第12世代　 インテル(R) Core(TM) i7-12650H プロセッサー ( 10コア / 6 P-cores / 4 E-cores / 16スレッド / TB時最大4.70GHz / 24MB )

メモリ32GB（DDR4-3200）
グラフィックス
NVIDIA GeForce MX550 / GDDR6 2GB

SSD 1TB NVM Express SSD ( M.2 PCI Express 接続 )

液晶 フルHD対応15.6型ワイド液晶パネル ( 1920×1080 / LEDバックライト / ノングレア）

UHS-I対応 microSDカードリーダー ( SD / SDHC / SDXC 対応 )

3年メーカー延長保証






特にカスタマイズしてませんが、
元からメモリ、SSDマシマシ！
グラボが弱いかと多少思いますが…^^;

Officeも付けてませんがなんとかなるでしょう！

これでメーカー直販サイトで129000円程なら
御の字です(･∀･)

基本…写真編集、極たまに？の動画編集ですし？
使いこなせたらなぁ？と…また箱にしまいましたw

CORE i7のシール


ドルビーアトモス対応らしい



布に包まれてました！



キーボードも布で…







次回はクルマネタになるかも？ですよ？(･∀･)

フィーリング悪ければ換えてしまえブレーキパッド

F36になってからですね？
Msportsファストトラックパッケージの
Mマーク付いたブレンボキャリパーなわけですが…

初期制動は好みなのですが…
踏み込んだ後もそのままの効き…
熱入れば効くのかと思いきや熱入っても変わらず…
スポンジーな訳でもないですが、全般的にビミョー。
なんか足の裏とブレーキの間にナニカある感じ…

まーダスト多いと文句言われるから抑えたい。
ブレーキ鳴きあると文句言われるから対策を…
とかやってるとそうなるんでしょうね？

少し前までのBMW、MBなんて皆んなホイール
ダストで真っ黒だったのにねwww

遅い420iにお似合いなブレーキ…
あえて換えるのもなぁ？と…迷ってはいたのですが、
ROMチューンして速くなったら…
止まらないのが怖いw
これでは踏めぬw

ということで交換することにしましたw

レガシィ時代から使ってる信頼のGLADさんのパッド。






レガシィの時は4駆でサーキットメインでしたが、
今回は重量級＆サーキットほぼナシ(無いとは言わない)
なので？どうしたもんか？と…
ROMチューンしてもらったBMW＆mini専門店の
G-ismさんと
ワタクシの走りっぷりをよくご存知の
ZowieAutoStudioさんに相談
店主さん同士仲良いそうで、電話でやり取り…
ZS-1が良さそう？とのことに？






420i F36グランクーペ Msports
ファストトラックパッケージのキャリパーなど
普段からある訳なく特注品となり
しばらく待つことに…

純正ブレーキパッド見ていくと、
この羽みたいなのはなんだ？




と思っていたものは
鳴き止めの重り！だったり




鳴き止めのシムもひと工夫あったり
電気じかけパッドセンサーもあり！の
よく出来てるブレーキでした。

交換完了！





まだあたり出てませんが、
フィーリングは劇的に改善！
初期制動一発目の柔らかさは、ACCや自動ブレーキ的な奴対応の仕様かな？

まだまともに乗っておらず
飛ばしても居なくてスポーツ走行的なものもしてません、が、
久しぶりの

ちゃんと止まる！
奥で効く！
ブレーキで曲がる！

を体感出来ました。

温度違いからのローター攻撃性が不明なのが少し不安ですが、
まぁ…換えて良かったです！

ブレーキで安心を買えると思えば(*´ω｀*)

あとは
ダスト酷くないといいなぁ…
鳴き酷くないといいなぁ…

今現在は囁く程度の鳴きです(･∀･)

今週初め頃フォト蔵さんからメールが来て…
「ピックアップ写真に選ばれました」
今回のも予想してなかったのでビックリ！^^;
2週間近く経ってますしね。
慌てて写真のタイトル付けたのは秘密ですw
前回は去年の9月でしたね。

選ばれたのは3回目
1回目客船ダイヤモンドプリンセス




2回目千里川のヒコーキ





からの？
まさかのお花でピックアップ！





単焦点レンズ
f1.4頼みのとろかしまくりで誤魔化した感じです(°д°)
これからも精進します(*•̀ㅂ•́)و✧

個人の感想です。
読んで気になっちゃった方も自己責任にてお願いします。

F36 420iグランクーペ…
雰囲気で乗れるしとてもいいクルマなんですが…
いかんせん184ps…その重さで？
そのパワー？
高速はそれでもめちゃ気持ちいい走りをするんですが…やっぱり遅い…

前から気になっていて手を出せなかったモノに手を出してしまいました。
いわゆるROMチューン、フルコン書き換え。
この言い方のがしっくる来るお年頃^^;
DMEチューンです！

ちなみにいつものディーラーはコーディング放置してくれる有り難いディーラー様です。

点検など入庫してないのでDMEチューンはどうなるかわかりませんが^^;
営業マンさんが、非力な420320ユーザーに
studyのアレを勧める位ですからね？
大丈夫と思って決行！
チューニングは秘め事です( ˘ω˘ )
ココに書いておいて何を言う！ww

studieさんのも少し考えましたが…

お願いしたのは、
馴染みのZowieAutoStudioのハゲさんの紹介で、
東京のBMW＆MINI専門店の、G-ismさん。
MINIがメインのお店かな？

いろいろお話し伺って、
これは楽しいことになりそう？

某日2時間位で完了。

帰り道アクセル踏んだ瞬間
「クルマが軽くなった！！」
踏んだ瞬間のトルクがめちゃくちゃ太くなってます。
「マジか？」
小雨の日でしたが、帰りの首都高は、とても踏み切れず汗

以下感想を箇条書きにて？
☆クルマが軽くなった。
☆軽ですか？と言うほどキックダウンしてたのがしなくなる。
☆アクセル全開は怖い。
☆合流、車線変更が楽！ほとんどアクセル踏みこまずにイメージした速度に乗る。
☆今まで間に合わない信号に間に合う。
☆FRだけどさ…非力すぎてドリフトなんて？と思っていた車だけど、もしや出来るのでは？なんて思わせてくれる。(なお…してない)

☆雨の時はトルコンがちょいちょい反応している。
☆BMWのディーゼルターボの発進トルクと同じくらいのスタートダッシュが切れる。

☆高回転まで回して頭打ちするかと思いきや？加速感が続く。

☆イメージは試乗したことのある、428or430あたりのパワー感に似てます。
あれは270psちょいでしたっけ？

☆または？スバルのej20のATみたいなパワー感。
250-260psは出でいる模様

☆トルクは45位は…と言う話でした。
☆純正のトルクメーター今まで27.5Nm
カタログと同じとこで止まってましたが
40Nmのメーター振り切ってました(測定不能)

☆2リッターNAが2リッターターボになった感じです！

☆結論！右脚への反応早くクルマがめっちゃ速くなりました！


デメリット
★ディーラー対応が未確認不明
★ガソリンが減る
★タイヤが減りそう
★ブレーキが足りなくなってる
★ダストが増えた
★足が追いつかなくなる
★デフが欲しくなる


費用は非公開としますが…
単純に速さを！と言うならコスパ抜群です。

ただ、年式によって書き換え出来ない年式があるので要注意です。
うちの子はギリギリ大丈夫だった模様です。

プラグとかの要交換部品が必要になる場合があります。

特にマフラーとか吸気をやってる訳でなく、ほぼ純正のままですので…効果が分かりやすかったかと^^;
静かでイザとなると速い！
理想のクルマになりました(ブレーキがゴニョニョ)

運転したことのある某Ｙ氏に試乗してもらいましたが、
「いや〜速かったね！その分目に付く部分が…」とのインプレ！(*´ω｀*)

ブレーキダスト少なめブレーキ鳴き無しの
パッドは欲しいですね(･∀･)

420i…遅いんで有名なので…(￣▽￣;)
420iのエンブレム見て舐めてかかると痛い目に逢いますよ〜ww

420改！というグレード名でOKでしょうか？(･∀･)


追記。
ガソリン減る？
は近いうち給油して確認してみます。
いつも通りの運転なは
踏み込み弱くなるから燃費良くなるという噂も？

フォト蔵さんからの写真読み込みが少し時間かかります。スマホアプリで閲覧の方はほんの少し待つと写真表示されると思います💦

先週水曜日、横須賀鎌倉を散歩してきました。
なんとなく…クルマバイク共にお留守番！
行きは京急で横浜から汐入駅へ！

軍港巡り初めてなの？とTwitterのフォロワーさんにびっくりされましたが…
初めてなんです(^^;
港内一周するからどの向きでも？という情報と
右舷前側がいい！という情報があり。
乗った便のみ修学旅行のちびっ子満載ｗ
とりあえず右舷後方に陣取りました。

ということで？出航です！


いつもの馴染みの逸見岸壁に、護衛艦FFM-2くまの


反対側の海上自衛隊潜水艦基地にたいげい型潜水艦


隊員さんにお手振りいただきました(^^)/


その先のアメリカ海軍横須賀基地　DDG-86　シャウプ


空母ロナルドレーガン専用岸壁には、空母お留守のため
DDG-69　ミリアス
改修のためレーダー部分剥がされてる珍しい光景かと…


沖合にはアメリカ海軍の輸送艦？となにかのコンビ
輸送艦？の方はレアだと解説の方から聞きましたが…名前忘れてしまいました(^^;
ご存じの方いらしたら教えてください(^^)


すぐ脇の日産追浜工場から出航したばかりの自動車専用船！日昇丸！


長浦港に入って
試験艦 ASE-6102 あすか
護衛艦 DD-152 やまぎり　退役間近の噂あり？


美しい自衛艦旗


恥ずかしそうにしているのは、
海洋観測船　AGS-5106 しょうなん


掃海艦コンビ
MSC-604 えのしま
MSC-605 ちちじま


海上自衛隊潜水艦
おやしお型とそうりゅう型　かな？(^^;


尻尾に特徴あり！そして美しい旭日旗！


そして新井掘割水路を抜けて横須賀本港へ
見えてきたのがY-3・4岸壁
そしてワタクシの推し艦！ときわ！


補給艦 AOE-423 ときわ


ときわ正面からのご尊顔


イージス艦まや との並び


イージス護衛艦　DDG-179 まや


DD-101 むらさめ


むらさめの正面　日の丸が美しい


この角度カッコよく撮れました


そして一周して、くまのの所に戻ってきました！


案内役の方の解説も楽しく
なかなか面白い45分間でした！
横須賀では名店「TSUNAMI」でハンバーガー頂き…




横須賀線で北鎌倉へ！
去年は紫陽花寺で有名な長谷寺狙いましたが、激混みで断念しました。
今年は北鎌倉の明月院です。こちらも紫陽花寺！と称されてますね。
明月院は2017年にお友達のFLAT4さんをご案内して以来の訪問です。

ピークを過ぎたとはいえ、観光客見物客が多く人を入れずに撮るのが大変(^^;


明月院の紫陽花は、ほとんどが姫アジサイ！
日を追うごとに青さを増していくようです。
鮮やかな青を見たいときは「見頃です！」の声を聴いてから数日後に訪れるとよいそうです（受け売りwww
明月院の紫陽花は「明月院ブルー」と呼ばれているそうです。

重い腰が功を奏して明月院ブルーに出逢えました♪


ココでは50mm f1.4の単焦点レンズのみで撮っていたのですが、
マクロレンズではないため？寄り切れないのが少し痛い(^^;


f1.4頼みでボカシまくりです(^^;


評価は高くないレンズですが、味のある絵が撮れてお気に入りのレンズです。
フルサイズに変えたので標準レンズで使えますね！


映え用セット？ｗ
金魚はニセモノでしたｗｗｗ


「ノウゼンカズラ」だそうです。
これが咲き始めると明月院のアジサイシーズンは終わり！とのことです(^^;


大事に抱えられた紫陽花


有名な映えスポット！明月院の丸窓のお部屋！


ガクアジサイ？


雰囲気良いお庭テイスト


暑かったですが梅雨の合間のお散歩日記でした！

帰りは横須賀線であっと言う間に横浜駅へ！

最後までご覧になってしまった方！ありがとうございましたm(__)m