ｉ　ＭｉＥＶ　完売

家庭内充電だけでは不十分なので...
充電スタンド等インフラもしっかり構築しないとねw

完売したヤツでまずはがんばってもらわないと＾＾;

せめて ガソリンスタンドだけでも
専用充電装置を 設置しないと
始まりませんし やはり
その辺からの課題がクリアに
ならないと 一般向けは
難しいでしょうね、

どんどん台数が出て、価格が下がるのを期待してます（笑）

確かに 高いです！！
いくら 電気代の方が
安いと言っても これでは．．．

高速道路のサービスエリアに作って欲しい。休憩と称して50キロおきに充電してたりしてね。

そうですね 電気自動車
だからと言って
高速走らないことは 無いですからね
そうなると 課題だらけですね．．．

環境・インフラ整備も必要ですが、販売店やメカニックの知識向上の為の研修も必要かと思われます。

もっとも普及するのは先だと思いますが・・・

そういえば その辺の技術的な
メンテナンス等の 知識も
当然知ってないといけませんし

何だか まだまだ普及するのは
先のような気がしますね．．．

すご～い。完売なんだ。。。
ちなみに、２年前のＭＭＦのイベントでいただいた、ｉ　ＭｉＥＶミニカー？は、今も玄関に君臨しております♪
本格的な普及は、いつになるんだろ～。

そうなんです まだ発表も
されてないのに 完売って
不思議ですね～

その２年前の ＭＭＦで
乗せてもらった印象は
良かったので 後はそれ以外の
問題解決ということで、

ｉ　ＭｉＥＶミニカーなんて
初めて知りました。

ウチの義父が購入する気満々ですが…
自治体からの補助金が出たとしても３リッターのランダーが買える金額なんですよね…。

に、しても写真のモデルが実際あったら買います！

控除があっても３００万オーバー！
これは 高い！！

確かに 普通のガソリン車を
買った方が 良いですね～

ＯＥＭの関係上 写真のモデルも
可能性あったりして！？

この顔でも、違和感全然ないですね。このままヨーロッパで売れば人気出そう。

ピラーの長い部分が
その辺 近い感じですかね？
せっかくの ミッドシップ土台
有効活用して貰いたいものですな～

おひさです。完売ですか～　凄いです。
やっぱ、電池の供給ポテンシャルの関係で
生産台数が決まってしまってるんですかね～

普及はインフラの整備なんでしょうけど、
某Ｎ社は、どんどん、自治体や、
企業とインフラの設置契約を結んでいって
いるのですが、インフラに共通性がないと
意味ないですね。

そこの所はどうなんでしょうかね～

どうも ご無沙汰です。
確かに バッテリーが特殊なので
大量生産の問題とか ありますし

一応 ローソンとか 充電専用の設置は
そこそこ聞いているものの
今後 どれだけ設置を増やすか
まだ不明な点がありますし

やっぱり インフラ次第！？