鉄＠青葉区のブログ一覧

今年も行ってきました
「MMF2013 2nd Stage Final」

今まで１１月開催では、寒い時期の印象が強かったが、
今回は朝方は寒かったものの、

それも最初だけで、日中は薄着でいられる位、
気持ちのいい陽気で過ごせたＭＭＦであった。


１３ ＭＭＦ １　～　１３ ＭＭＦ ２６



以下↓参加した過去のＭＭＦレポ

１２ ＭＭＦ １　～　１２ ＭＭＦ ２１

１１ ＭＭＦ １　～　１１ ＭＭＦ ２１

１０ ＭＭＦ １　～　１０ ＭＭＦ ２１

０９ ＭＭＦ １　～　０９ ＭＭＦ １４

０７ ＭＭＦ １　～　０７ ＭＭＦ １１

０６ ＭＭＦ １　～　０６ ＭＭＦ ０４

０５ ＭＭＦ １　～　０５ ＭＭＦ ０６

日産自動車は軽自動車の自社生産に乗り出す。
三菱自動車と共同開発する新型車を
2014年度にも福岡県の工場で生産する。

スズキからの軽乗用車のＯＥＭ調達は打ち切る。
軽は国内新車販売の約４割を占め、
さらに拡大が見込める。

デイズとデイズルークスは三菱が製造し、その次は日産が担当するという記事で、
問題はその新型車の存在がどうなるのか、三菱と共用となると、クリッパーかキックスの
可能性が考えられるが、

クリッパーの場合、三菱ミニキャブが、スズキにＯＥＭ供給されることが決定しているのに対し、
日産はスズキからの、ＯＥＭ調達を打ち切るという記載内容だが、
クリッパーだけ新規で開発するのか、三菱だけ一時スズキ供給で、
日産だけ新規に出るまでしばらく無い状況なのか、何とも腑に落ちない。

対してキックスの可能性にしても、クリッパー程の利益になるのかという部分でも、
その辺微妙だし、ひょっとしてそれ以外の車両の可能性も考えられているのかもしれないが、
まさか、ブレイドグライダーの軽自動車版！？

個人的には、クリッパーもキックスも両方出て欲しい。

昨日発表された
三菱自動車 中期経営計画　の
戦略商品投入のロードマップを
確認して見ると、殆どSUV関連ばかりで、
グローバル最優先の状況と思われる。

一昨日の　日産　との話題でも、
海外専用とはいえ、セダンもOEMみたいな流れだし、


この流れだと、次期ギャランやエボが白紙になるんじゃないかと嫌な予感がする。
（現に、ロードマップ未表記だし）

しかしその中で、新型Ｄ：５の記載があるので、辛うじて国内向けも考えられているみたいだ。
優先順位的に一番後回しになる可能性が高そうだけど、それでも出るだけマシな方か、

三菱車の中では、同じ名で生産し続けている車両が減ってきており、
今まで一番長かったミニカ（1962年デビュー）も、2011に生産終了し、

ミニキャブ（1966年デビュー）も長いけど、今度はスズキのOEMになってしまい
自社生産としては終了なので、

デリカ（1968年デビュー）だけが唯一継続になった。

本日、MMF13の参加入場証が届いた。

同時に、入場時間の詳細も判り、
車種別でＤ：５は、7：00～7：10分と

7：10～7：20分の2回のうち、自分のは7：00～の
早い時間帯なので、余裕を持っていかねば！

（ちなみに一番遅い入場時間帯は、8：40～50分）

以前、慌てて行った際、ロクなことが無かったので．．．

それと、参加車両の台数と内訳を参考に、

（参加車両台数 792台： 11月2日現在）

1、 ekスポーツ　　　　　 　 ：1台
2、 ekワゴン　 　　　　 　　：1台
3、 ギャランスポーツ　　 ：1台
4、 ディンゴ/ディオン　　 ：1台
5、 デリカＤ：２　　　　　 　：1台
6、 デリカコーチ　　　　　 ：1台
7、 デリカバン　　　　　　 ：1台
8、 シャリオグランディス ：2台
9、 ディアマンテ/シグマ ：2台
10、デボネア　　　　　　　：2台
11、パジェロジュニア　 ：2台
12、ekカスタム　　　　 　：3台
13、ジープ　　　　　　　　 ：3台
14、パジェロイオ　　　　 ：3台
15、ｾﾚｽﾃ/EX/ﾌｨｵｰﾚ　 ：3台
16、エアトレック　　　　　 ：6台
17、ｷﾞｬﾗﾝ ｴﾃﾙﾅ∑/Λ ：6台
18、グランディス　　　　　 ：7台
19、シャリオ　　　 　　　　 ：7台
20、デリカスターワゴン　 ：8台
21、レグナム　　　　　　　 ：8台
22、ﾌﾟﾗｳﾃﾞｨｱ/ﾃﾞｨｸﾞﾆﾃｨ ：8台
23、ミラージュ/ワゴン　　：8台
24、エクリプス　　　　　　 ：9台
25、ミニキャブ系　　　　　　：9台
26、スタリオン/ｺﾝｸｴｽﾄ　：12台
27、トッポ/トッポＢＪ　　　：12台
28、ランサー/セディア　 ：12台
29、アイMiEV....................：13台
30、アイ　　　　　　　　　　：16台
31、ギャラン/エテルナ　 ：17台
32、パジェロミニ　　　　　：18台
33、FTO.............................：20台
34、GTO.............................：21台
35、ＲＶＲ............................：22台
36、デリカスペースギア ：25台
37、ミニカシリーズ　　　　：28台
38、アウトランダーPHEV ：31台
39、パジェロ　　　　　　　 ：35台
40、コルト/コルトプラス　：36台
41、アウトランダー　　　　：43台
42、ランエボワゴン　　　　：44台
43、ギャランフォルティス ：52台
44、デリカＤ：５　　　　　　 ：97台
45、ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ　　：135台


ランエボ系が断トツの数だが、Ⅰ～Ⅹの合計なので、単一車両だと、
Ｄ：５（97台）が一番多いことになる。

そういえばここ数年、リベロやカリスマ参加が無い状況で、
エメロードは、見たことが無かったような？

珍しく　レスポンス　のアクセス総合ランクで、
三菱関連がトップに！
モーターショーの出展内容ネタだけど、
久々に珍しい～！

内容的には、次期パジェロ・ＲＶＲ・それと
コンパクトミニバンの項目だけど、

それとは別に　二次元コンパニオン　という
何とも微妙な見出しが、
人気アニメって出してるけど、
どの辺の層の人気なのか、気になる所、

まさか！サ○エさんってか！？