鉄＠青葉区のブログ一覧

ここ最近の三菱の特別仕様車で、

オレンジのアクセントを付けた
「ACTIVE GEAR」というのがあって、

昨年のＤ：５を筆頭に、
アウトランダー・ＲＶＲ・ekカスタムと、
数車種設定があるの中、

今度は、　ｅｋスペース　も、

来月発売される予定となっている。

ちなみに、このアクティブシリーズ、Ｄ：５のは、チラホラ街中で見ることはあっても、
それ以外の車種は、なかなか見ることは無い。

無論ただでさえ、見ることの少ない三菱車なので、当然と言えばそうなのだが、

今回、Ｄ：５以外のアクティブ車種である、グレーのekカスタムバージョンを見ることが出来た。

高齢者マークを貼ってただけに、運転してたのは、おじいちゃんで、
あまりアクティブな印象は無い様な（失礼）感じではあったが、

やっとこさ、Ｄ：５以外の車両を見れて、何とかその存在を確認することが出来た。

久々の整備手帳ネタ
とはいえ、実家のekになるが、

ekのマップランプは、
フロントと、ラゲッジの２箇所のみで、
真ん中に無いせいか、全体的に薄暗いので、
今回、増設を決意！

親には、ちょっと天井に穴開けるよと～言って、
まずはランプ設置場所決めの為、

天井を剥がすと、真ん中に補強板（画像3枚目）があるので、
中央位置の取付を断念し、少し前方に位置をずらして、

なるべく中央に近い方に、穴を開けたが、結果クリアランスが十分でないせいか、
側面に若干の隙間が．．．結果失敗した！

もう少し前方のフラットな位置にすればよかったが、しょうがないので、このままとする。

一応明るくなったし．．．

昨日になるが、20年ぶりにアクアラインを通り、
（20年前は4，000円もしたが、現在は800円）

千葉の房総半島、南東部のいすみ市にある、
『ポッポの丘』　へ行ってきた。

目的は画像の、薄汚く塗装も
剥がれまくった、ボロボロの
１１３系１０００番台を見に行く為である。


神奈川や東京では横須賀線と、総武本線・成田線・東金線・外房線・内房線と、
千葉の半島側で多く使用された車両ではあるが、
（現在はE217系等、ステンレス車両に変更されている。）

自分にとって、全ての鉄道に関する中で、
一番好きな思い入れがある車両が、この１１３系１０００番台だからである。

幼稚園の頃、このスカ色と呼ばれる、ブルーとアイボリーのカラーリングと、
タイフォン（警笛）が下に付いているデザインに魅了されてしまい、
鉄道の本を買って貰うも、１１３系のページばっか見てる位、思い入れが強くなり、

当然、見るだけじゃ飽き足らず、品川から大船までの区間を乗ったことがきっかけで、
その次に、横浜から成田線で乗り継ぎの旅をしたり、

高校の頃は、品川から横須賀線に乗り、内房線・外房線を乗り継ぎ房総半島一周して、
最後は、総武線経由の横須賀線で帰るという、無謀なことをしたり、

挙句の果ては、横須賀線沿線に引っ越したいと、親に懇願した位、
（当時は田園都市線沿線で、横須賀線との繋がりが一切無かった。）

113系1000番台バカで、今も思い入れは強く、何より全国で1000番台を保存しているのが、
ここだけということで、今回行くことを決意！

無事久々の再開を果たしましたが、たとえこんだけ朽ち果てても、思い入れは変わらなかった。

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