クワ萬のブログ一覧

着荷したとのことで引き取りに行ってきました。
冬休みのネタができたw
ショートパーツ集めよう。

春先に塗装した冬用の純正ホイールの出番です。
リムをあえて塗らない仕様にしたので塗装剥げはなく交換完了。
但しハブ周りはやはりハゲるw
仕方のないところなのでレタッチして誤魔化した。
ICE ASIMMETRICOのムチっとした感じが伝わるだろうか。(17インチ仕様の純正サイズは235/45/17、GRB標準は245/40/18、今回入れたのは225/50/17)

遠くから見ればシルバーリムは割と目立たないようです。
タイヤ交換ついでにキャンバー角の修正を行いました。

こんなものを手に入れて調整。
ゲージの下面が基準なので変な数字ですが、数字の刻みは0.05度ずつで繰り返し測定も及第点です。
最終的に着地させるとネガキャンになるようですが(数字の左右にある小さい三角でどちらが上がっているのかがわかる。)、今の環境だとあまり正確に測れないので後ほど工具を入手して測定してみます。
肝心のタイヤですが、スタッドレスらしからぬタイヤ剛性でちょっとビビってますw

機能追加があったらしいですね。

いよいよ気温も下がってきたのでセレナのタイヤをスタッドレスに交換。
今日は初めて下の息子がジャッキアップのお手伝い。ハブのサビ落としとか一緒にやりましたが、最後に「色々教えてくれてありがとう」だそうな。
成長したな！息子よw

ということで、GRBは10年メンテのため某ショップに預けスタッドレスを新調。
最近は雪も降らなくなったので、冷えたアスファルトでライフがある(らしい)ピレリのアシンメトリコを導入。



セレナのスタッドレスの半額レベルで調達でき且つ2021年製というコストパフォーマンスレベルの高いタイヤにしてみました。


8Jに225/50なので引っ張り気味ですが、これまでのVRX2と比較し、ムチっと感が強い組み上がりとなりました。
パターンは太い縦溝があり、ウェットにも強そう。
さてどんな乗り味なのか来週以降が楽しみですな。