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だいぶ前に気になることとして投稿した下記。
経年劣化リフレッシュの一環としてトップカウルの交換を実施しましたが、その際に確認したタイトル画像ですが、やはり生産初期ロットでよくある初期不良だったのですね。
ま、今回きれいになったのでよしとしますか。

C26後期　パワースライドドアケーブルが8年経過で切れました。
伸び切って断線している感じの切断面ですが、こんなことあるんですね。

概ね2年周期で交換しているフィルター。
今回は、10年越え記念にエアフロセンサーも交換。
特に不調があるわけではないですが、保守的な措置です。
それなりに煤けていたのと、プラスチックが熱劣化している感じがあったので、まあタイミング的には良かったのかなと。

GRBのデッキのファームウェアアップデートがあったので実施。
使っていないアレクサの機能アップがあったらしいですが。
やらないよりは良いということで。

くたびれたシフトノブを新調

ノーマルGRBのノブではつまらないので、VABの物を入れてみた。


文字盤が赤くなるのだが、違いはそれだけでないらしい。
・革の模様が異なる。
・縫い目が45度回転した。


大きさ、重さはほとんど変わらない様子。(感覚でですが。
縫い目の位置はちょうどよく触る場所から移動したので感触はよいですね。

まあ、自己満足の世界ですが見た目がキレイになるのでヨシ！

後はサイドブレーキレバーだが。。。