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角のない優等生？ - シビックタイプR
マイカー
角のない優等生？
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CrayON
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ホンダ / シビックタイプR
タイプR(MT_2.0) (2022年) -
- レビュー日：2024年8月1日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- 満足している点
-
兎にも角にもスタイリング。
国産車なのに素晴らしい！
ほぼこれに尽きるかな笑 - 不満な点
-
・エンジン音、排気音。
換えれば良いのかもしれないけど、全開にしても速度に対して高揚感は薄め。
・内装ミシミシ
気になるところを修繕すべきなんだろうけど、初期ロットからかなり時間も経過した24年モデルにも関わらず車内の音環境は良いとは言えませんね。 - 総評
-
納車から半年ほど経過しました。
やはり試乗レベルでは分からない部分がほとんどなのが、車の面白いところですね。
絶賛している人も多いので良い車なんだと思います。
人も乗れて荷物も積めて、それでいてきちんとスポーツできる。
車に対する印象は、その人のそれまでの車歴が大きく影響すると思いますが、今のところ「乗れば乗るほど魅力に取りつかれる」ところには至っていません。
昔乗ってたVTECのHONDAが懐かしい。。
- デザイン
- 5
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このご時世のHONDAにおいて、これだけまとまったデザインが出てくれたことに賛辞を送りたい。
見れば見るほど「カッコいい！」と思える。 - 走行性能
- 3
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遅くはないけど速くもないかなー
コーナリング時のFFじゃない不思議な感覚は慣れが必要？ - 乗り心地
- 4
-
スポ車の割には良い、けど今はそういう車が普通になりつつありますね。ガチガチの車は見かけなくなりました。
静粛性は全然ダメ。スポーツカーなんだから気にするな、と言われそうだけど不快な音を他の音で気にならなくする調整くらいはできたんじゃないかな。 - 積載性
- 4
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ハッチバックなので後ろは結構使える。
しかし使い勝手悪いドリンクホルダーつけてわざわざ4人乗りにした意味とは？ - 燃費
- 4
-
高出力ターボなのでこんなもんでしょう！
普段乗りで9くらい？ - 価格
- 5
-
乗り出し550。
もうちょい高くしてもいいから、車内環境を改善したり短納期にすればもっと売れただろうに。
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