マニアック的目線で歴代セルシオ、クラウンなどの内装を比較

その年代の表皮って同じなんですかね？

ハリアーや１８クラウン、３０セルシオは同じ表皮みたいです。

ただ１８クラウンの表皮は極端にコストダウンされているみたいで知られていませんが対作品が出てます。

セルシオだから柔らかいのかと思ったら同じでした。

この年代のはすぐ傷つくし、色落ちします。

ダッシュボードや内張りに模様みたいのがありますがそれをシボ模様と言います。

このシボ模様でプラスチックの車が高そうに見えたり安く見えたりしますが

残念ながらこの年代のは写真写りは良いですがじっくり見ると安っぽく見えます。

同じ表皮を使っていると思われる比較

３０セルシオ　表皮




ハリアー３０



１８クラウン




２０セルシオ


ソフトパットを使っているのと表皮だけを高級感あるものとの比較

ぱっと見は３０セルシオは本木目になっているのでとても高級感ありますがじっくり見ると

コンソール、ハンドルチルトのカバーや周辺がプラッシックなっていてやすぽく見えてしまい

９０年代のソフトパット沢山使ったふんわりした物と見た目も違い安っぽく見えてしまう。


１０セルシオ


２０セルシオ


２０は木目が少なすぎるので社外のウッドをこの程度つければちょうど良いバランスだとずっと思ってました。


３０セルシオ



本木目を使うだけで見た目が変わります。　

１８マジェスタ


１８クラウンは全てプリント木目です。（本物ではありません）

このように高級感あるプリント木目でも本木目のマジェスタと比べると安っぽく見えてしまう。


１８クラウン




１７マジェスタ＆クラウン　１７はマジェスタもプリント木目です

１８クラウンなどと比べてもまだ上質に見えませんか？　同じプリント木目でも違います。



１０セルシオは全てソフトパット使っていてドア一枚革張りです。

１０セルシオ



ドアの革が下まで革張りになっている。


初代だけドアロックに矢印とLOCKマークがついている。　必要以上の気遣い


シートレールのカバーです。　

カーペット生地がカバーに張り付いているカバーはこの車しか見たことありません。


内装は古臭いけども質感が高いのは伝わるのではないでしょうか？




３０セルシオのドア内張りと内装を再度見てみよう









シートの比較

１０セルシオ

ウールシート




革シート　１５０人のいろんな体系のモデルから実際に座ってもらって牛１頭を１台丸ごと使っているらしいです。

牛革だからかシート自体は硬いんですよね。ただお尻下にスプリングがありとてもすわり心地の良いシートです。　明らかに２０セルシオの革とは違います。　



２０後期　ウールシート


革シート



写真では古臭くても実際見てもらうとより質感が高かった９０年代のトヨタの内装がわかるので機会があったら観察してみるのも面白いかもしれません。

それではまたその内更新します。